Зайнаас галт тэрэг байхгүй. Галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн ангилал

ОХУ-д зорчигч тээврийн галт тэрэг үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байсаар ирсэн. Өнөө үед нэг суурингаас нөгөө суурин руу очих олон сонголт байгаа хэдий ч төмөр замын тээвэр түгээмэл хэвээр байна. Гэхдээ галт тэрэгний цагийн хуваарийг судалж буй хүмүүс маршрутын дугаар, хөдлөх, очих цэгийн эсрэг тэмдгүүд, тухайлбал, галт тэрэгний төрөл: зорчигч, хурдан, хурдавчилсан, өндөр хурдны, брэнд гэх мэтээр андуурдаг. Зарим төрлийн галт тэрэгнүүд бусдаасаа юугаараа ялгаатай болохыг авч үзээд, хаанаас тийз худалдаж авах талаархи мэдээллийг судалж үзье.

Галт тэрэгний тухай товч мэдээлэл

Төмөр зам дээр зорчигч, ачаа тээврийг тус тус явуулдаг бөгөөд хүн эсвэл янз бүрийн объект, материалыг тээвэрлэдэг галт тэрэгнүүд байдаг. Зорчигчдод буцаж очъё.

Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл юу вэ? Галт тэрэг нь үүссэн хөдлөх бүрэлдэхүүн, өөрөөр хэлбэл зүтгүүр (үүнээс жолооч нар бүхэл бүтэн тээврийг удирддаг) ба шаардлагатай тооны вагоныг хэлнэ. Бүх хөдлөх нэгжүүд хоорондоо холбоотой байдаг. Орчин үеийн зорчигч тээврийн галт тэргэнд шуудангийн тэрэг, сүйх тэрэг суурилуулах боломжтой. Суудлын автомашин суудалтай байх ёстой: түшлэгтэй сандал эсвэл тавиур.

Зорчигч

Одоо маршрутын төрлийг судалж үзье. Ердийн зорчигчдоос эхэлье. Энэ төрлийн маршрутыг хөдлөх бүрэлдэхүүн станц бүр дээр, тэр байтугай зарим зогсоол дээр зогсохоор төлөвлөжээ. Зогсоолын хугацаа удаан байж болно (2-40 минутын хооронд). Үүний дагуу зорчигч тээврийн галт тэрэг зорьсон газраа хүрэхэд нэлээд хугацаа шаардагдана. Тасалбарын үнэ ерөнхийдөө бусад чиглэлээс хамаагүй доогуур байдаг.

Хурдан

Түргэн зорчигч тээврийн галт тэрэг ердийнхөөс ялгаатай нь зөвхөн том өртөөнүүд дээр зогсдог бөгөөд зогсоолууд нь хамаагүй богино байдаг. Мэдээжийн хэрэг, хөдлөх бүрэлдэхүүний хөдөлгөөний хурд өөрөө хамаагүй өндөр байдаг. Тиймээс хурдан галт тэрэг зорьсон газартаа хамаагүй хурдан хүрч чадна. Тасалбарын үнэ өндөр байна. Зөвхөн нэг анхааруулга байдаг: мужийн хотуудын оршин суугчид хурдны галт тэрэг зогсдог том өртөө рүү бие даан очих хэрэгтэй болно.

Өндөр хурдтай

Төмөр замын өндөр хурдны тээврийн хэлбэр харьцангуй саяхан гарч ирэв. Бид "Залгих", "Сапсан" гэх мэт галт тэрэгнүүдийн талаар ярьж байна.

Энэхүү хөдлөх бүрэлдэхүүн нь хүмүүсийг маш богино хугацаанд хол зайд тээвэрлэх зориулалттай. Мэдээжийн хэрэг, зогсоолын тоо маш цөөхөн, эсвэл галт тэрэг огт зогсоогүй дагаж явдаг.

Орон нутгийн болон холын зай

Орон нутгийн болон холын зайн галт тэрэгнүүдийн хооронд ялгах. Цахилгаан галт тэрэг 200-250 км-ээс ихгүй зайг дагаж явбал орон нутгийн гэж тооцогддог. Холын зайн зорчигч тээврийн галт тэрэг 400-500 км зайг туулдаг.

Тасалбарыг хаанаас худалдаж авах вэ

Холын зайн галт тэрэгний тийзийг төмөр замын билетийн кассуудаас худалдаж авч болох боловч огт худалдаж авахгүй. Хотын захын цахилгаан галт тэрэг зогсдог энгийн тавцан дээр зорчигчийн галт тэрэгний билет худалдаж авах боломжгүй юм. Та зөвхөн орон нутгийн галт тэрэгний аяллын баримт бичиг худалдаж авах боломжтой.

Аялал жуулчлалын баримт бичгийг амжилттай худалдаж авахын тулд хамгийн ойрын галт тэрэгний буудал дээр очиж үзэх хэрэгтэй. Байршлаас үл хамааран та хүссэн газраа тийз худалдаж авах боломжтой. Жишээлбэл, Москвад та үүнийг Казанийн буудлаас худалдаж авах боломжтой бөгөөд Улаан-Үдэд байхдаа энэ тасалбарыг авах боломжтой.

Интернетээр дамжуулан цахим тийз худалдаж авах боломжтой. Луйвар, хуурамч, үл ойлголцолоос зайлсхийхийн тулд Оросын төмөр замын албан ёсны вэбсайтыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Вагоны төрөл

Суудлын автомашин нь дараахь төрлүүдтэй.

• SV - хоёр зорчигчийн багтаамжтай вагон;
• K - тасалгааны сүйх тэрэг (доод талдаа хоёр тавиур, дээд талдаа хоёр тавиур, дөрвөн зорчигчдод зориулсан);
• P - нөөцлөгдсөн суудал (тавиуруудын байрлал нь тасалгаатай адилхан боловч хуваалт байхгүй, эсрэг цонхонд зорчигчдод зориулсан хоёр өөр тавиур байна);
• C - суусан (сандлын тавиурын оронд аялал нь машин, автобусны адил сууж байхдаа хийгддэг).

Машинууд нь энгийн бөгөөд брэнд юм. Сүүлийнх нь хамгийн тохь тухтай, үйлчилгээний түвшингээр ялгагдана.

Нэмж дурдахад одоогоор хоёр давхар суудлын галт тэрэг явж байна. Тасалбарын үнэ боломжийн бөгөөд олон хүн аялах боломжтой.

Танд хамгийн тохиромжтой маршрутын төрөл, боломжийн үнээр галт тэрэгний төрлийг сонгоорой. Бид танд аз жаргалтай аялал хийхийг хүсч байна!

Бид ер бусын зүйлсийн талаар үргэлжлүүлэн ярьдаг бөгөөд дараагийн ээлжинд үнэ цэнэ нь үнэлэхэд хэцүү төхөөрөмжүүд юм - галт тэрэг!

Ер нь галт тэрэгний түүх бол сониуч зан, асар их мөнгөөр \u200b\u200bдамжуулж хурд, найдвартай байдлын дуулал байдаг боловч бид энэ цаг үеийн хамгийн хурдан 10 галт тэрэгийг сонирхож байна.

Өнөөдөр галт тэрэгний ертөнц ер бусын харагдаж байна.Энэ нь 1979 оноос хойш тэдний өндөр технологийн ах нар сонгодог төмөр замын галт тэрэг, ирээдүйн машинууд болох "Маглевс" (англи хэлнээс соронзон levitation - "соронзон levitation") -д нэгдсэнтэй холбоотой юм. Соронзон даавууны дээгүүр бахархалтайгаар нисч, хэт дамжуулагчийн хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилтаар хөтлөгдсөнөөр тэд ирээдүйн тээвэр болж чадна. Үүнийг харгалзан, галт тэрэгний төрөл, ямар нөхцөлд бичлэгийг олж авсныг бид тус бүрт нь зааж өгөх болно, учир нь хаа нэг газар буухиа онгоцонд зорчигч, тэр ч байтугай жолооч нар байгаагүй.

1. Шинкансен

Дэлхийн хурдны дээд амжилт нь Японы маглев галт тэрэгнийх бөгөөд 2015 оны 4-р сарын 21-ний өдөр Яманаши муж дахь туршилтын үеэр галт тэрэг цагт 603 км хурдалж чадсан бөгөөд зөвхөн жолооч нь л байсан. Энэ бол ердөө л гайхалтай тоо юм!

Туршилтын видео:

Галзуу хурдны хувьд та энэхүү супер галт тэрэгний гайхалтай нам гүм байдлыг нэмж болно, дугуйгүй байх нь ая тухтай, гайхалтай жигд болгодог.

Өнөөдөр Шинкансен бол 443 км / цаг хурдтай явдаг арилжааны маршрутын хамгийн хурдан галт тэрэгний нэг юм.

2. TGV ПОС

Төмөр замын галт тэрэгнүүдийн хурдны хувьд эхнийх нь, гэхдээ ерөнхий ангиллын хоёрдугаарт (гаригийн хувьд) 2015 он бол Францын TGV POS юм. Хачирхалтай нь хурдны дээд амжилтыг тогтоох мөчид галт тэрэг 574.8 км / ц хурдтай хурдалж, сэтгүүлчид болон ажилтнууд онгоцонд сууж байв!

Гэхдээ дэлхийн дээд амжилтыг харгалзан арилжааны замаар явахдаа галт тэрэгний хурд 320 км / ц-ээс хэтрэхгүй байна.

3. Шанхай хотын Маглевын галт тэрэг

Дараа нь манай Шанхай Маглев галт тэргээр Хятадад өгсөн гуравдахь байр нь нэрнээсээ хамаарч энэ галт тэрэг хүчирхэг соронзон орон дээр өлгөөтэй шидтэнгүүдийн ангилалд тоглодог. Энэхүү гайхалтай маглев нь 431 км / цаг хурдыг 90 секундын турш хадгалж байдаг (энэ хугацаанд 10.5 км залгиж чаджээ!), Энэ нь энэ галт тэрэгний хамгийн дээд хурд хүртэл, дараа нь туршилтын явцад 501 км хүртэл хурдалж чаджээ. ж.

4. CRH380A

Өөр нэг дээд амжилтыг Хятадаас гаргасан бөгөөд "CRH380A" хэмээх гайхалтай сэтгэл татам нэртэй галт тэрэг хүндэт дөрөвдүгээр байр эзэлжээ. Маршрутын хамгийн дээд хурд нь нэрний дагуу 380 км / цаг, хамгийн их бүртгэгдсэн үр дүн нь 486.1 км / цаг байна. Энэхүү хурдны галт тэргийг бүхэлд нь Хятадын үйлдвэрлэлийн байгууламжид түшиглэн үйлдвэрлэж байсан нь анхаарал татаж байна. Галт тэрэг нь бараг 500 зорчигч тээвэрлэдэг бөгөөд онгоцонд суусан шиг нислэг үйлддэг.

5. TR-09

Байршил: Герман - хамгийн дээд хурд нь 450 км / цаг. TR-09 нэр.

Тав дахь дугаар бол хамгийн хурдан замтай улсууд юм. Автобаннууд, хэрэв Германчууд хурдны зам дээр хамгийн хурдан орноор тооцогдох юм бол галт тэрэг 1-ээс хол байна.

Зургадугаарт Өмнөд Солонгосоос ирсэн галт тэрэг орсон байна. Солонгосын суман галт тэрэг гэж нэрлэдэг KTX2 нь 352 км / цаг хүртэл хурдалж чадсан боловч одоогоор арилжааны маршрутын хамгийн дээд хурд нь 300 км / цаг хүртэл хязгаарлагдаж байна.

7. THSR 700T

Дараагийн баатар нь манай гарагийн хамгийн хурдан галт тэрэг биш ч гэсэн тус тусдаа алга ташилтыг хүртэх ёстой, үүний шалтгаан нь 989 зорчигчийн багтаамж юм! Хэрэв та 335 км / ц хурдыг нэмбэл "THSR 700T" Тайваньд хамгийн хурдтай, хурдтай тээврийн хэрэгслийн нэг гэж тооцогддог Тайпей.

8. AVETalgo-350

Бид наймдугаар байрандаа ирээд "Платипус" хочит AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) онгоцонд Испанид саатав. Энэ хоч нь хар тугалганы машины аэродинамик төрхөөс үүдэлтэй (гэхдээ та өөрөө харж болно), гэхдээ манай баатар хичнээн инээдтэй харагдсан ч гэсэн 330 км / цаг хурд нь түүнд манай үнэлгээнд оролцох эрхийг өгдөг!

9. Евростар галт тэрэг

9-р байр Eurostar Train - Франц, галт тэрэг 300 км / цаг (манай Сапсангаас холгүй) хурдтай биш ч галт тэрэгний даац нь 900 зорчигчтой гайхалтай. Дашрамд хэлэхэд яг энэ галт тэргэнд Top Gear телевизийн алдарт шоуны оролцогчид (одоо нас барсан, хэрэв чи над шиг дуртай бол эрхий хуруугаа дээшлүүлээрэй!) 1 цувралын 4-р улирлын гайхалтай Aston Martin DB9-тэй өрсөлдсөн.

10. Peregrine Falcon

10-р байранд мэдээж Италийн "ETR 500" -ийг 300 км / цаг хурдтай тавих хэрэгтэй, гэхдээ би хурдан, хурдан Sapsan-аа тавимаар байна. Энэ галт тэрэгний одоогийн ашиглалтын хурд нь 250 км / цаг-аар хязгаарлагдаж байгаа хэдий ч шинэчлэгдсэнээр (маршрутын шинэчлэл) галт тэрэг 350 км / ц хурдтай явах боломжтой болно. Одоогийн байдлаар энэ нь олон шалтгаанаар боломжгүй юм. Үүний нэг нь эргүүлгийн нөлөө бөгөөд энэ нь насанд хүрэгчдийг хөлөөс нь 5 метрийн зайд хөлөөс нь унагаж болзошгүй юм. Сапсан мөн нэг хөгжилтэй дээд амжилтыг тогтоов. Энэ бол дэлхийн хамгийн өргөн хурдны галт тэрэг юм. Хэдийгээр галт тэрэг Siemens платформ дээр бүтээгдсэн боловч ОХУ-д 1520 мм, Европын 1435 мм-ийн царигтай харьцуулахад илүү өргөн царигтай байсан тул вагоны өргөнийг 300 мм-ээр нэмэгдүүлэх боломжтой болсон нь Сапсаныг хамгийн тогоотой гэдэстэй ”галт тэргээр сумаар байрлуулав.

Лекцийн дугаар 2 (1 цаг). Тээврийн төрөл ба галт тэрэгний ангилал

Зорилго:зорчигч тээврийн галт тэрэг, зорчигчийн галт тэрэгний ангиллыг судлах, зорчигч тээврийн төлөвлөлт.

Төлөвлөгөө:

1. Тээврийн төрөл ба галт тэрэгний ангилал.

2. Суудлын автомашины парк шинэчлэлтийн асуудал.

Зах зээлийн харилцаанд шилжсэнээр зорчигч тээвэрлэлтийн зохион байгуулалтад нэмэлт шаардлага тавьдаг. Зорчигч тээврийн төмөр замын тээврийн үндсэн чиг үүргүүдийн дунд хүн амд зориулсан тээврийн үйлчилгээний зах зээл, зорчигч тээвэрлэлт болон холбогдох үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээг цогцоор нь судлах зэрэг чухал ажлуудыг нэмж оруулсан. Үүнгүйгээр төмөр замын үр дүнтэй хөгжлийг хангах олон төрлийн тээврийн үйлчилгээ, үйлчилгээг төлөвлөх боломжгүй юм. Зөвхөн маркетингийн судалгааны үндсэн дээр галт тэрэгний хөдөлгөөн, галт тэрэгний эргэлтийн хуваарийг бүрдүүлэх, үр дүнтэй хуваарь гаргах, тэдгээрийн бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний борлуулалтыг идэвхжүүлэх, хэрэглэгчдийн тоог нэмэгдүүлэх, үр дүнтэй болгох арга хэмжээг боловсруулж болно. эрэлт.

Зах зээлд өрсөлдөх байр сууриа хангахын тулд төмөр замын тээврийн үйлдвэр бүр хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, бүтээгдэхүүний үнийг бууруулах замаар үйлдвэрлэлийн өндөр ашиг олох ёстой.

Эдийн засгийн тогтворгүй байдлын нөхцөлд тээврийн үр дүнтэй эрэлт буурч байгаа тул үнэт зүйлсийн талаар асуулт гарч ирэв зорчигчдын урсгалЭдгээр нь галт тэрэгний хуваарь, хуваарь гаргах төлөвлөгөөг боловсруулахад шаардлагатай анхны өгөгдөл юм. Зорчигчдын урсгалын шаардлагатай урьдчилсан мэдээг өнгөрсөн оны мөн үеийн бодит тээвэрлэсэн зорчигчдын урсгалыг (тээврийн хэрэгслийн эрэлт хэрэгцээг харгалзан) үржүүлэх замаар зорчигчдын тоог нэмэгдүүлэх, бууруулах үндсэн чиг хандлагыг тусгасан коэффициентээр гүйцэтгэж болно. аялал.

Зорчигч тээвэрлэхдээ дараахь төрлийн мессеж байдаг. шууд - хоёр ба түүнээс дээш замын дотор; орон нутгийн - нэг төмөр замын өртөө хооронд; хотын захын - томоохон суурин газрын зэргэлдээх хотын захын бүсэд.

Туулсан замаасаа хамааран зорчигчдын галт тэрэгийг гурван ангилалд хуваадаг.

Алслагдсан - 700 км-ээс хол зайд явах;

Орон нутгийн - 150-аас 700 км хүртэлх зай;

Хотын захын - 150 км хүртэлх зай.

Алсын болон орон нутгийн галт тэрэгний хөдөлгөөний хурд, аялалын нөхцөл, тав тухаас хамаарч хурдан, өндөр хурдны, суудлын галт тэрэг гэж хуваадаг. Түргэн тусламж(үүнд хурдны галт тэрэг багтана) цөөн тооны зогсоол, богино хугацаатай тул хамгийн их маршрутын хурдтай байдаг. Эдгээр галт тэрэг нь хамгийн тохь тухтай вагонуудаас бүрдэх бөгөөд зорчигчдод хамгийн тохиромжтой тохь тухыг бий болгодог. Тэд томоохон хотуудын хоорондох томоохон хурдны замуудад хуваарилагдсан байдаг.

Түргэн галт тэрэгний хамгийн дээд хурд нь 140 км / цаг. 140 км / ц-ээс дээш хурдтай явж байгаа галт тэрэгнүүдийг хурдны болон хурдны галт тэрэг гэж ангилдаг.

Мэргэшсэн шугамаар явдаг хурдны галт тэрэг 300 км / цаг ба түүнээс дээш хурдтай явдаг. Жишээлбэл, Парис-Лионы шугам дээр 515 км / цаг хурдтай байсан.

Зорчигч тээврийн галт тэрэг том суурин газруудын хооронд эргэлдэх, хурдан галт тэрэг хамрагдаагүй зорчигчдын урсгалд үйлчлэх, олон тооны зогсоол, техникийн хурд бага зэрэг доогуур байх тул маршрутын хурд багатай байх. Хотын захын тээврийн хөдөлгөөнгүй хэсэгт зорчигч тээврийн галт тэрэг зөвхөн хэсгийн хороод дээр зогсохгүй завсрын зогсоол дээр зогсдог.

Зорчигч тээврийн галт тэрэгний зорилго, ангилал

Холын болон орон нутгийн галт тэрэг багтана брэнд галт тэрэг, зөвхөн дугаар төдийгүй нэр нь өндөр тохь тухтай, үйлчилгээний соёлоороо ялгаатай ("Тулпар", "Жетису" гэх мэт). Галт тэрэгний ангиллаас хамааран тэдгээрийн дугаарлалт нь төмөр замын сүлжээнд жигд байна.

Зорчигч тээврийн галт тэрэгний дугаарлалт

Ач холбогдолгүй, тогтвортой зорчигчдын урсгалд тусдаа вагон эсвэл шууд шууд холбоо бүхий бүлэг вагоноор үйлчилдэг. Явах буудлаас хүрэх цэг хүртэл тэд янз бүрийн галт тэрэгний дагуу явдаг бөгөөд тэдгээрийн хуваарийг машины уулзварын төвүүд дээр тохиролцдог. Ачаа тээш, шуудангийн тээвэр чухал ач холбогдолтой чиглэлд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй шуудан ба ачааны галт тэрэг. Эдгээрт мөн суудлын автомашин багтдаг. Бага хэмжээний хөдөлгөөнтэй шугам дээр ачааны суудлын галт тэрэг, зорчигч, ачаа тээшний вагоноос үүссэн. Гадаад орнуудтай бизнес, соёлын хэлхээ холбоо өсч олон улсын харилцаа холбоог тасралтгүй хөгжүүлэхэд хүргэсэн. Галт тэрэг, тэдэнд үйлчилдэг ганцаарчилсан тэрэг гэж нэрлэдэг олон улсын харилцааны галт тэрэг, вагонууд. Шууд шууд холбоог Европ, Азийн олон оронтой хийдэг.

Зорчигч тээврийн галт тэрэг бүрийг тодорхой төрлийн тодорхой тооны вагоноос бүрдүүлдэг. Өөр өөр ангиллын зорчигч тээврийн галт тэрэгний найрлага өөр өөр байдаг. Зорчигч тээврийн галт тэрэгний вагонуудын тоо нь дүрмийн дагуу 15-22 хооронд хэлбэлздэг бөгөөд зорчигчдын урсгал, галт тэрэгний ангилал, зорчигчдын тавцангийн уртаас хамаарна. Галт тэрэгний вагонуудын тодорхой байрлалыг нэрлэдэг схем. Доор найрлага төрөл бүрийн автомашины тоо (зөөлөн, тасалгаа, нөөцөлсөн суудал гэх мэт), галт тэргэнд байрлуулах дарааллыг ойлгох.

Үүсэх схемзорчигчийн галт тэрэгний үйлчилгээний цагийн хуваарьт заасан болно. Ижил категорийн галт тэрэгний хувьд галт тэрэгний харилцан солилцох чадварыг баталгаажуулсан нэгдсэн схемийг ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ тохиолдолд галт тэрэгний вагонуудыг төрлөөр нь бүлэглэн байрлуулсан болно: галт тэрэгний толгойд суудлын вагонууд, сүүлд нь купе вагонууд байрладаг. Энэхүү найрлагын найрлага нь тэдгээрийг ашиглах боломжийг олгодог нийт эргэлтэд Үүний зэрэгцээ үүсэх цэг дээр хамгийн бага маневрлах ажиллагааг хангах.

Галт тэрэгний давхцаж буй байдал нь галт тэрэгний толгой ба сүүлний вагонуудыг хажуу талаас нь вагон нэмж нэмж галт тэрэгний зохион байгуулалтыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Нийт эргэлтэд суудлын галт тэрэг ашигласнаар ашиглагдаж буй галт тэрэгний тоо буурахыг баталгаажуулдаг. Галт тэрэгний диаграмд \u200b\u200bмашины серийн дугаар, зориулалт, хуягны тэмдгийг заана уу. Галт тэрэгний диаграм дахь мэдээллийн агуулга нь тухайн нэгжийн үйл ажиллагаанаас хамаарна. Аялал жуулчлалын баримт бичиг гаргахын тулд төмөр замын өртөөн дээр дээрх мэдээллийг заавал оруулах шаардлагатай. Зорчигч тээврийн станцууд болон вагоны тээврийн хэрэгслийн хувьд вагонуудын хажуугийн дугаар нь галт тэргэнд байрлуулах дарааллаараа чухал байдаг.

Таслах хоосон суудал үлдээх хөдлөх буудлаас стенил солих станц хүртэл газрууд чөлөөтэй авах боломжтой. Бүх хуягны суудлын тоо нь сүйх тэрэгний багтаамжтай тохирч байх ёстой. Зөөлөн (SV) суудлын хувьд багтаамж нь 18, тасалгааных нь 36, нөөцөлсөн суудлынх нь 54. Кондукторын ажиллах нөхцлийг сайжруулах хэд хэдэн зам дээр нэмэлт суудал гаргаж өгдөг тул зорчигчдод 34 суудал олгоно. тасалгаа, нөөцөлсөн суудлын автомашины 52 суудал. Галт тэрэгний тэргүүний захиалгыг билетийн кассуудаар зардаггүй тул схемээс хасч тооцдог.

Галт тэрэгний суудал хуваарилах, хувьсах стенс байгуулах, захиалгын хэмжээг хуваарилах ажлыг зам хуваарилах товчоо (ODB) гүйцэтгэдэг; бүс нутгийн захирлууд (LBK), өртөө (BRM) -тэй ижил товчоонууд түүнд захирагддаг.

Холын зайн галт тэрэгний бүрэлдэхүүний дүрмийн дагуу галт тэрэгний дунд хоолны тэрэгний хажууд зөөлөн тэрэг (SV) байрлуулдаг. Үл хамаарах зүйл бол брендийн галт тэрэг юм.

Зорчигч тээврийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүн хурдныхаас купены вагонуудын тоогоор болон нийтийн суудалтай суудлын тэрэгнүүд болон купены бус олон тооны вагонуудаараа ялгаатай. Ийм галт тэргэнд олон зорчигч аяллынхаа туршид бүхэл бүтэн аялдаггүй, харин замын дагуу байрлах өртөөнүүдээр орж гардаг тул зогсоол бүхий вагонуудын тоог цөөрүүлж болно. Аяллын үргэлжлэх хугацаа 6-8 цаг (богино цагаар галт тэрэг байрлуулсан тохиолдолд) богино зайд суухад зориулагдсан суудлын бүсийн төрлийн галт тэрэг ашиглаж болно.

Найрлагын багтаамж зорчигчийн галт тэрэгний ангилал, түүний масс, найрлагаар тодорхойлогдоно. Галт тэрэгний вагоны тоо нь зорчигчдын тавцангийн уртаас хамаарна.

Томъёоны жинодоогоор 1000 тонн (16-20 вагон) хүртэл хурдны болон зорчигч тээврийн галт тэрэг суурилуулж байна. Өндөр хурдны хэсгүүдэд (140 - 160 км / цаг) хурдны галт тэрэгний хамгийн их жин нь дүрмээр 700 - 800 тонн байдаг.

Өнөө үед галт тэрэг харахгүй байгаа хүнийг олоход хэцүү байдаг, гэхдээ "Төмөр зам гэж юу вэ" гэсэн асуултанд хүн бүр хариулж чадахгүй. вагоноор байгуулагдсан болон хосолсон галт тэрэгийг тогтсон дохио бүхий нэг буюу хэд хэдэн ажиллаж байгаа зүтгүүрээр дуудах нь заншилтай байдаг.
Галт тэрэгний зүтгүүр галт тэргэнд наалдсан даруй (галт тэрэг) галт тэрэг болж хувирдаг. Галт тэрэг бүрт дугаар өгдөг. Дугаар нь галт тэрэгний "нүүр царай" юм. Хэрэв тэд 21-р галт тэрэг гэж хэлбэл төмөр замчин хүн хурдан суудлын галт тэрэгний тухай ярьж байгааг ойлгож, зүүн эсвэл хойд зүгээс хөдөлдөг.
Зөвлөлт холбоот улсын төмөр замын хил, галт тэрэг, вагоноор давж урд, хойд, баруун, зүүн тийш яаран гүйж байв. Тэд манай өргөн уудам эх орны өнцөг булан бүрт зорчигч тээвэрлэдэг. Зөвхөн төдийгүй! ЗХУ-ын төмөр замын галт тэрэг, вагонууд Европ, Азийн 25 мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин Улан-Батор, Пхеньян, Бээжин, Ханой хүртэл явдаг. Тэдгээрийг замын янз бүрийн өргөн эсвэл усны саад бэрхшээлээр зогсоодоггүй. Хилийн боомтуудын дамжуулах цэгүүдэд вагоныг ердөө л өөрчилж, гатлага онгоцон дээр усны саад бэрхшээлийг даван гарч байв. Манай вагонууд Хойд тэнгисийн усан дээгүүр Германы Ардчилсан Бүгд Найрамдах Ростокийн боомтоос Шведийн Малмо боомт руу явж, Стокгольм, Осло руу явж, тэндээсээ гэртээ харьсан.
Зорчигч тээврийн галт тэрэгний дугаарлалт яах вэ? Төмөр замын 150 жилийн түүхэнд нэг бус удаа өөрчлөгдсөн. Тиймээс 1929 оны 5-р сарын 15-ны өдрөөс Төмөр замын ардын комиссариат (НКПС) дараахь зорчигч тээврийн галт тэрэгний дугаарлалтыг байгуулав: шуудангийн галт тэрэгнүүдэд 1-ээс 8 хүртэлх дугаар, хурдан галт тэрэгнүүд 11-ээс 38 хүртэл, шуудангийн галт тэрэгнүүд 41-58 хооронд, суудлын галт тэрэгнүүд хуваарилагдав. 61-ээс 78 хүртэл, бараа бүтээгдэхүүн - зорчигч - 81-ээс 85 хүртэл, хотын захын газар - 101-ээс 895 хүртэл, хөдөлмөр - 901-ээс 988 хүртэл.
1970-аад онд галт тэрэгнүүдийг дараахь байдлаар дугаарладаг байв: хурдан дугааруудыг 1-98 гэж дугаарладаг байв; 101-298 - холын зайн зорчигч, жилийн турш эргэлт хийх; 301-498 - зуны улиралд томилогдсон урт хугацааны зорчигч; 501-598 - холын зайн нэг удаагийн зорчигч; 601-698 - орон нутгийн зорчигч; 6001-6998 хотын зах; 801-898 аялал жуулчлал; 901-948 шуудан ба ачаа; 951-968 ачааны зорчигч (тийзээр); 971-998 хүн (ачааны баримт бичгийн дагуу).
Москва, Ленинградын хооронд хурдны галт тэрэгний ER-200, Аврора аяллыг нэвтрүүлснээр дугаарлалт бага зэрэг өөрчлөгдсөн: 1-99 дугаарыг бүтэн жилийн турш явдаг хурдны галт тэрэгнүүдэд хадгалдаг; 101 - 149 - хурдан зун; 151-169 - өндөр хурдны зорчигч; 171-299 - жилийн турш гүйдэг холын зайн зорчигч; 301-399 - холын зайн зорчигч зун; 401 - 499 - нэг удаагийн зорчигч (экспорт); 501-599 - нэг удаагийн зорчигч (цэгтэй); 601-699 - орон нутгийн зорчигч; 6001-6999 хотын зах; 801-899 жуулчны аялал. Ачаа тээш, ачааны-зорчигч, хүний \u200b\u200bгалт тэрэгний дугаар өөрчлөгдсөнгүй.
Орчин үеийн дугаарлалт нь илүү төвөгтэй байдаг. 90 жилийн өмнөх дугаарлалтаас хичнээн өөр юм бэ!

Брэнд галт тэрэгний тухай

Гарын үсгийн галт тэрэг Энисей Красноярск-Москва чиглэлийн 55/56 тоот, Красноярскийн вагон депо байгуулах. 4044 км зайг 65 цаг 22 минутад 120 км / цаг хүртэл хурдтай туулдаг. 20-р зууны эхэн үед Москвагаас Красноярск хүртэл 11 хоног аялжээ.
Брэнд галт тэрэгний найрлага нь тохилог вагонуудаас бүрдэнэ - 4 купе вагон, 4 суудалтай суудал, 3 тансаг зэрэглэлийн вагон эком, 1 бизнес ангиллын SV вагон, 1 ресторан вагон, ажилчдын машин.
Бизнес ангиллын вагонууд нь агааржуулагч, видео давхар хослол бүхий тасалгааны суудлын тэрэг юм. Тасалгааны суудал - 2. Үнэ тарифт дараахь зүйлс орно: чанар сайжирсан ор хөнжлийн даавуу, хоол: хүйтэн зууш, нэгдүгээр хоол, хоёрдугаар хоол, амттан, хүссэн ундаа, коньяк, архи, пиво, ундаа, рашаан, хувийн хэв маяг, хэвлэмэл материал.
Агаарын агааржуулагчтай, 4 хүний \u200b\u200bсуудалтай, эдийн засгийн ангиллын автомашинууд. Үнэ тарифт: сайжруулсан чанарын ор хөнжлийн даавуу, хоол: хүйтэн зууш, нэгдүгээр, хоёрдугаар хоол, амттан, хүссэн ундаа / цай, кофе, зөөлөн ундаа, рашаан /, хэвлэмэл материал, хувийн ариун цэврийн хэрэглэл орно.
Тээвэр тус бүрт найрсаг кондуктор танд орны даавуу, халуун цай эсвэл кофе, нарийн боов өгөх болно. Замдаа сонирхолтой уулзалтууд, хөгжилтэй аялагчид, тод сэтгэгдэл, мэдээжийн анхаарал халамжийг олж авах болно. Таны үйлчлэлд тав тухтай тасалгаанууд, анхны Сибирь хоолоор хийсэн рестораны машин, хамгийн сүүлийн үеийн хэвлэлүүд.

• хотын захын
• холын зай (холын зай)

Холын зайн цахилгаан галт тэрэгнүүдэд "Залгихнууд" болон "ФПК" ХК-ийн буухиа галт тэрэгнүүдийн нэг хэсэг, 150 км-ээс хол зайг дагаж, "Сапсанс" багтана.

"Цахилгаан галт тэрэг" хэсэгт "Хараацайнууд" ба ХК-ийн цахилгаан хурдны галт тэрэгнүүд хэд хэдэн онцлог шинж чанараараа сонгодог холын зайн галт тэрэгнүүдээс илүү хотын захын буухиа галт тэрэгнүүдтэй төстэй байдаг. "Peregrine шонхор" -ыг "Галт тэрэг" хэсэгт харуулаагүй болно. Энэ сайт дээр алсын зайн цахилгаан галт тэрэгнүүдийг онцлон тэмдэглэв улаан өнгө.

Хууль ёсны хувьд холын зайн галт тэрэг нь бүрэн хэмжээний холын зайн галт тэрэг бөгөөд та тэдгээрийн талаар галт тэрэгний хэсгээс уншиж болно. Хотын захын билетийн кассуудаас холын галт тэрэгний тасалбар худалдаж авах боломжгүй. Хамгийн тохиромжтой арга бол тасалбарыг интернетээр дамжуулан худалдаж авах явдал юм (жишээлбэл, манай вэбсайт дээр), та мөн "FPK" ХК-ийн галт тэрэгний буудал болон өөртөө үйлчлэх терминал дахь билетийн кассуудаас худалдаж авах боломжтой. Тасалбарын тоо хязгаартай.

Хотын захын галт тэрэгнүүд дараахь байдлаар хувааж болно.

• энгийн (зорчигч), "Стандарт нэмэх", "Тайтгарал";
• хурдан, өндөр хурдтай өндөр тохь тухтай.

Standard Plus галт тэрэг нь энгийн цахилгаан галт тэрэг боловч хэд хэдэн давуу талтай байдаг. Эдгээр нь 2014 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн цахилгаан галт тэрэг юм. "Стандарт плюс" галт тэрэгнүүдэд ачаа, дугуй унадаг өргөн үүдний танхим, тохилог суудал суурилуулсан, агааржуулагч, хуурай шүүгээ, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийн байр, гүйлтийн шугамтай.

"Стандарт плюс" галт тэрэг Курск, Рижский, Белорусский, Савеловский, Киев чиглэлд, мөн Москва - Балашиха хэсэгт ажлын өдрүүдэд явдаг.

Тэдгээрийн үнэ ердийн галт тэрэгний үнэтэй адил юм. Та эдгээр галт тэрэгнүүдийг шар судалтай тэрэгний цагаан өнгөөр \u200b\u200b(Москва - Новопеределкино, Москва - Усово галт тэрэгнээс бусад) ялгаж чадна. Tutu.ru дээрх галт тэрэгний хуваарьт эдгээр галт тэрэгнүүдийг "C +" дүрсээр тэмдэглэсэн байна.

2018 оны 6-р сараас эхлэн Москва-Клин хэсгийн Ленинградское чиглэлд ая тухтай галт тэрэгнүүд явж байна. Эдгээр галт тэрэг нь "Стандарт Плюс" галт тэрэгтэй төстэй боловч "Ласточка" галт тэргээр үйлчилдэг.

2019 оноос хойш "Тайтгарал" галт тэрэгнүүд Витебскийн чиглэлд явж байгаа бөгөөд тэдгээрийн үнэ ердийн галт тэрэгний үнээс арай өндөр байна. Энгийн галт тэргээр аялах "Тайтгарал" тасалбар хүчинтэй боловч эсрэгээрээ биш. Үл хамаарах зүйл бол захиалгын билет юм. "Тайтгарал" киноны тусгай улирлын тийз одоогоор байхгүй тул та ердийн улирлын тийз ашиглах боломжтой.

Өндөр хурдны болон хурдны галт тэрэг нь дараахь байдлаар хуваагдана.

• хотын захын суудалгүй хурдан, өндөр хурдны галт тэрэг;
• хотын захын суудалтай хурдан галт тэрэг (бүс хоорондын буухиа галт тэрэг).

Суудлын хангамж бүхий буухиа галт тэргэнд (вэбсайт дээр онцлон тэмдэглэв ногоон өнгө) баталгаатай суудал байрлуулсан, тийзний тоо хязгаарлагдмал, интернетээр дамжуулан борлуулалт хийдэг. Тасалбар худалдаж авахдаа иргэний үнэмлэх шаардагдана.

Суудалгүй хурдан галт тэрэгнүүдэд (вэбсайт дээр онцлон тэмдэглэв цэнхэр өнгө, улаан өнгөөр \u200b\u200bтодруулсан Aeroexpress галт тэрэгнүүдээс бусад тохиолдолд дүрмээр суудал нь баталгаагүй (өмнө нь суухаар \u200b\u200bирсэн хүн суусан), тийзний тоо хязгаарлагдахгүй. Ихэнх тохиолдолд тасалбарын хязгаарлагдмал хэсэг (ихэвчлэн өндөр үнээр) тодорхой байршил, үлдсэн тасалбарыг байршлыг заагаагүйгээр зарагддаг.

Ховор тохиолдолд, галт тэрэг нь ердийн байж болох бөгөөд тансаг зэрэглэлийн вагонуудын нэг хэсэг байдаг бөгөөд аяллын хувьд (тийзний үнээс гадна) нэмэлт төлбөр авдаг. Москва мужид ийм галт тэрэг байхгүй байна.

Түргэн галт тэрэгнүүдэд ердийн хурдан галт тэрэгнүүдээс гадна "хиймэл дагуул", "REKS" цахилгаан галт тэрэг, aeroexpress галт тэрэг багтдаг.

Өндөр хурдны галт тэрэгний тасалбар нь ердийн галт тэрэгтэй харьцуулахад илүү үнэтэй байдаг - богино зайд энэ нь ердийн галт тэрэгтэй харьцуулахад 2 дахин үнэтэй байдаг бөгөөд зайны хэмжээ нэмэгдэх тусам энэ ялгаа буурдаг. Түргэн тусламжийн галт тэрэгний билет худалдаж авахдаа билет худалдаж авахаасаа өмнө түргэн тусламжийн галт тэрэгний тийз хэрэгтэй гэдгээ хэлэх хэрэгтэй (эсвэл терминал дахь "Хурдан" ангиллыг сонгоно уу).

Суудлын хуваарьгүй түргэн тусламжийн галт тэрэгний ганц тийз нь дүрмийн дагуу энэ үйлчилгээ эрхлэгчид зориулагдсан үйлчилгээний анги (хэрэв заасан бол), эсвэл тогтмол галт тэргээр суудал өгөхгүйгээр буухиа галт тэргээр аялах эрх олгоно. энэ тээвэрлэгч. Өөрөөр хэлбэл, зорчигч түргэн тусламжийн галт тэрэгний тийз худалдаж авсан боловч түүнийгээ алдсан бол ердийн галт тэргээр аялж болно.

Хэрэв зорчигч нь ердийн галт тэрэгний ашиглагдаагүй ганц тийзтэй бөгөөд буухиа галт тэргээр аялахыг хүсвэл дүрмээр бол ердийн галт тэрэгний нэг тийзний нэмэлт төлбөрийг билетийн касс эсвэл галт тэрэг дээр нэмж өгч болно. . Хэрэв галт тэрэг дээр нэмэлт төлбөр гаргадаг бол (энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг, галт тэрэг нь ердийн галт тэрэгний тийзний хамт онгоцонд суухыг хориглоно), зорчигчоос төлбөр авдаг (ихэвчлэн 100 рубль).

TsPPK-ийн тийзний кассанд нэмэлт төлбөр хийх нь зөвхөн энэ тийзний хамт турникээр дамжин өнгөрөх боломжгүй тохиолдолд нэмэлт төлбөрийг биологийн нислэг худалдаж авснаас хойш нэг цагийн дотор хийх боломжтой гэдгийг анхаарна уу. Тасалбарыг тээврийн картанд тэмдэглэсэн тохиолдолд л терминал дээр нэмэлт төлбөр хийх боломжтой.

Москва-Тверская ППК (Ленинградын чиглэл) дээр зөвхөн нэг удаагийн тийз төдийгүй улирлын тийзний хувьд билетийн кассанд нэмэлт төлбөр хийх боломжтой. Хязгаарлалт байдаг - аяллын тоогоор захиалгын нэмэлт төлбөрийг зөвхөн захиалгын эхний буюу эцсийн буудлаас авах боломжтой.

Төв PPK-ийн маршрутууд дээр ердийн галт тэрэгний тийзэнд нэмэлт төлбөр төлөхгүй бөгөөд зорчигч шинэ тийз худалдаж авах хэрэгтэй.

ХК-ийн Төв ППК-ийн бүс хоорондын буухиа зорчих тасалбар нь тийзэнд заасан галт тэрэг эсвэл суудалгүй бусад хотын захын галт тэргэнд нэг удаа зорчиход хүчинтэй.

Тээвэрлэгчид

Тээвэрлэгч - тухайн галт тэргээр зорчигч тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулдаг байгууллага.

Нэг тээвэрлэгчийн галт тэрэгний тийз нь өөр тээвэрлэгчийн галт тэрэг дээр бараг үргэлж хүчингүй байдаг гэдгийг зорчигч мэдэх нь чухал юм.

Жишээлбэл, OJSC Central PPK-ийн билетийн кассаас худалдаж авсан Александров - Балакириево гэсэн тасалбар нь Александров - Ярославл чиглэлийн “Северная ППК” галт тэргээр зорчиход хамаарахгүй.

Нэмж дурдахад, янз бүрийн тээвэрлэгчид спортын тоног төхөөрөмж (цана, унадаг дугуй) авч явах нөхцөл, өөр өөр давуу эрхийн тийз олгох журамтай байж болно (жишээлбэл, MTU дотор үнэ төлбөргүй тийз олгохдоо ХК-ийн Төв ПКК дээр суудалтай галт тэрэгнүүдээс бусад тохиолдолд) , энэ нь мусковчуудын нийгмийн карт (SCM) байхад хангалттай, SCM-ээс гадна Aero express нь паспорт, Северная PPK нь тэтгэмж авах зорилгоор "цаасан" баримт бичгийг танилцуулах шаардлагатай, учир нь кассчид тийз олгох техникийн чадваргүй байдаг. SCM).

Тээвэрлэгчийн нэрийг галт тэрэгний маршрут (хуваарь) хуудаснаас олж болно.

Москвагийн зангилааны цахилгаан галт тэрэгний тээвэрлэгчид

Москвагийн Ленинградын чиглэлд тээвэрлэгч нь Московско-Тверская ППК юм.

Аэроэкспресс галт тэрэгний хувьд тээвэрлэгч нь Аэроэкспресс ХХК юм.

Москвагийн төмөр замын буудлаас хөдлөх Ласточка (холын зайн) цахилгаан галт тэрэг болон бусад холын зайн цахилгаан галт тэрэгний (Сапсанаас бусад) хувьд тээвэрлэгч нь FPK ХК юм. Сапсан цахилгаан галт тэрэгний хувьд тээвэрлэгч нь Оросын төмөр замын салбар болох Өндөр хурдны тээврийн газар (DOSS) юм.

Москва муж дахь бусад бүх тохиолдолд (бүх чиглэлд REX галт тэрэг оролцуулаад) тээвэрлэгч нь OJSC Central PPK юм.

Тээвэрлэгчид цахилгаан галт тэрэгний хувьдСанкт-Петербургийн зангилаа

Холын зайн цахилгаан галт тэрэгний хувьд ("Сапсан", "Ласточки" 200 км-ээс хол зайд) тээвэрлэгч нь ХК "ФПК" буюу DOSS юм. Хотын захын цахилгаан галт тэрэгний хувьд (үүнд хотын захын Ласточкас (200 км хүртэлх зайг оруулаад)) тээвэрлэгч нь OJSC North-West PPK юм. 2016 оны 1-р сарын 1-ээс OJSC SZ PPK-ийн Ласточки хотод аялах "Хурдан" ангиллын тийзээр явагдана. Зорчигчдын тийз нь Ласточки хотод аялахад хүчин төгөлдөр бус байна.