বিজয় জাহাজ অ্যাডমিরাল নেলসন ব্লুপ্রিন্ট। যুদ্ধজাহাজের বিজয়

আমি আপনাকে যে জাহাজ সম্পর্কে বলতে চাই - এইচএমএস বিজয়, 1765 হল বিশ্বের প্রাচীনতম কমিশনড জাহাজ এবং এটি সেকেন্ড লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরালটি/কমান্ডার ইন চিফ অফ দ্য নেশনস নেভির ফ্ল্যাগশিপ। এটি থমাস স্লেড দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, 1778 সালে একটি যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল এবং পরিষেবাতে রয়ে গিয়েছিল। মিলিটারী সার্ভিস 1812 এর আগে

সুতরাং, উইকিপিডিয়া যেমন বলে - এইচএমএস বিজয়- গ্রেট ব্রিটেনের রয়্যাল নেভির প্রথম সারির লাইনের 104-বন্দুক জাহাজ। 23 জুলাই, 1759 তারিখে স্থাপন করা হয়েছিল, 7 মে 1765 সালে চালু হয়েছিল। তিনি ট্রাফালগারের যুদ্ধ সহ অনেক নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যে সময়ে অ্যাডমিরাল নেলসন বোর্ডে মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিলেন। 1812 সালের পর, তিনি যুদ্ধে অংশ নেননি এবং 12 জানুয়ারী, 1922 সাল থেকে তিনি পোর্টসমাউথের প্রাচীনতম সমুদ্রের ডকে স্থায়ীভাবে আটকে রয়েছেন। বর্তমানে, জাহাজটি ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় যে অবস্থায় ছিল তা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং এটি একটি জাদুঘরে পরিণত হয়েছে, যা পোর্টসমাউথের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ।

জাহাজ সত্যিই সুন্দর! বিশেষ করে বাইরে! কিন্তু প্রবল বৃষ্টি ও বাতাসের কারণে এর সব মহিমায় শুটিং করা সম্ভব হয়নি। এছাড়াও, জাহাজটি এখন পুনরুদ্ধারের অধীনে রয়েছে - এটি থেকে তিনটি মাস্ট, বোসপ্রিট এবং কারচুপি সরানো হয়েছে। জাহাজের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে যেমন বলা হয়েছে, 18 শতকের এই কিংবদন্তি পালতোলা জাহাজটি কীভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং যুদ্ধ প্রস্তুতির জন্য আনা হয়েছিল তা দেখার এটি একটি অনন্য সুযোগ। গত বারজাহাজটি 1944 সালে এই অবস্থায় ছিল, তাই এই ধরনের চরম পরিষেবা পরিস্থিতিতে "বিজয়" দেখার জন্য এটি সত্যিই একটি অনন্য সুযোগ (জীবনে একবার, সাইট অনুসারে)।

এক সময়, মধ্যে XIX এর প্রথম দিকেকয়েক শতাব্দী ধরে, জাহাজটি সক্রিয় নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, মাস্তুল ছিনিয়ে নিয়ে একটি ভাসমান গুদামে পরিণত হয়েছিল; যাইহোক, আমাদের শতাব্দীর শুরুতে, জাহাজটি তার পূর্বের আকারে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং আজ অবধি একটি কমান্ডার এবং একটি দলের সাথে পরিষেবাতে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যাহোক, নাবিক এবং বন্দুকধারীদের নয়, তবে গাইডদের নিয়ে গঠিত। ট্রাফালগারের যুদ্ধের বার্ষিকীতে, নেলসনের ডাক তার মাস্তুল থেকে উঠবে: "ইংল্যান্ড আশা করে সবাই তাদের দায়িত্ব পালন করবে।"

মনোযোগ দিন - উপরের ডেকের উভয় পাশে একটি অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন নেট রয়েছে, যেখানে নাবিকদের হ্যামকগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যুদ্ধে এটি কামান বল এবং টুকরো থেকে রক্ষা করতে কাজ করেছিল। যদি একজন নাবিক পানিতে পড়ে যায়, একটি হ্যামক তাকে ছুঁড়ে দেওয়া হয় যাতে সে পানিতে ভাসতে পারে। জাহাজটি চারটি মাস্তুল দিয়ে তৈরি: বোসপ্রিট, ফোর মাস্ট, মেইন মাস্ট এবং মিজেন মাস্ট। জাহাজটি 37টি পাল তুলতে পারে, যা এটিকে 11 নট (20 কিমি/ঘন্টা) পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে দেয়।

তিনটি ডেকে, 32, 24 এবং 12 ক্যালিবারের 102টি বন্দুক রাখা হয়েছিল।

হাল নির্মাণের সময় সবচেয়ে বেশি সেরা জাতগাছ ফ্রেমগুলি ইংরেজি ওক দিয়ে তৈরি। নির্মাতারা দুটি হুলের স্কিন সরবরাহ করেছিল: বাইরের এবং ভিতরের। বাইরের ক্ল্যাডিং বাল্টিক ওক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল বিশেষভাবে পোল্যান্ড এবং পূর্ব প্রুশিয়া থেকে ইংল্যান্ডে সরবরাহ করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, 1780 সালে, হুলের পানির নিচের অংশটি তামার শীট (মোট 3923 শীট) দিয়ে আবৃত ছিল, যা লোহার পেরেক দিয়ে কাঠের চাদরের সাথে সংযুক্ত ছিল।

প্রধান কেবিন।

অ্যাডমিরাল এই ঘরে থাকতেন। এটি দুটি বগিতে বিভক্ত - ডাইনিং রুম এবং ক্যাপ্টেনের সেলুন।

ডাইনিং রুমে তিনি তার অফিসারদের সাথে বিশ্রাম নেন এবং বৈঠক করেন;

ক্যাপ্টেনের সেলুনটি তার অফিস হিসাবে কাজ করেছিল; নেলসনের আসল গোল টেবিলটি এখানে সংরক্ষিত হয়েছে।

যুদ্ধের সময়, জাহাজের এই পুরো এলাকাটি উপরের বন্দুকের ডেকের অংশ হয়ে ওঠে। বন্দুকগুলি পাশের বন্দুকের ফাঁকে এবং প্রয়োজনে কড়ায় রাখা হয়েছিল।

ইউনিফর্মটি ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় নেলসনের পরা ইউনিফর্মের একটি অনুলিপি; অ্যাডমিরালের উচ্চতা ছিল প্রায় 168 সেমি (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 165, তবে তার মোমের চিত্রটি খুব ছোট দেখায়)। দ্বিতীয় ইউনিফর্ম প্যারেড। তারপর বেডরুমের মধ্য দিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়েছিল, যেখানে নেলসনের বাঙ্কের একটি অনুলিপি রয়েছে। বেশির ভাগ সিনিয়র অফিসারের একই রকম বাঁধা বাঙ্ক ছিল। একজন অফিসার সমুদ্রে মারা গেলে, বাঙ্কটি তার কফিন হয়ে যায়। নিচু ছাদ এবং সরু আইল সহ জাহাজটি খুব অন্ধকার এবং সরু ছিল। সুতরাং, আমরা যা চেয়েছিলাম তা ধরা পড়েনি।

নিচের কামানের ডেক।

জাহাজটি নির্মাণের পর থেকে মূল ওক ডেকিং সংরক্ষণ করা হয়েছে। এই ডেকটি নাবিকদের জন্য প্রধান বাসস্থান হিসেবে কাজ করত। রাতে, 480 জন লোক বিম থেকে ঝুলে থাকা হ্যামকগুলিতে ঘুমিয়েছিল। পরের দিন সকালে, হ্যামকগুলিকে গুটানো হয়েছিল, উপরের ডেকে তোলা হয়েছিল এবং একটি স্প্লিন্টার জালে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

ডিনার আরও বেশি সঙ্কুচিত পরিস্থিতিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রায় 560 টিম সদস্য, 4-8 জনের দলে বিভক্ত, ডেকের উপর অবস্থিত 90 টি টেবিলে বসেছিলেন। প্রাতঃরাশ ঘন গঠিত ওটমিল"Bergu" এবং পোড়া কুকি crumbs থেকে তৈরি একটি গরম পানীয় এবং গরম পানি"স্কটিশ কফি" নামে পরিচিত। দুপুরের খাবারের জন্য, তারা স্টিউড কর্নড গরুর মাংস, শুয়োরের মাংস বা কম প্রায়ই - ওট বা শুকনো মটর দিয়ে মাছ দেয়। রাতের খাবারে মাখন বা পনির সহ বিস্কুট ছিল। শক্তি বজায় রাখতে এবং স্কার্ভির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, নাবিকদের চুনের রস দেওয়া হয়েছিল এবং যখনই সম্ভব, তাজা মাংস এবং শাকসবজি ডায়েটে যোগ করা হয়েছিল। যাইহোক, দীর্ঘ সমুদ্রপথের সময়, খাবারের মান খারাপ হয়: বিস্কুটে পুঁচকে উঠতে শুরু করে, পনির প্রায়শই ছাঁচে পরিণত হয় এবং মাখনসময়ের সাথে সাথে পুড়ে গেছে। পানি পান করিএছাড়াও নষ্ট হয়ে গেছে, তাই নাবিকদের প্রতিদিন 4.5 লিটার বিয়ার বা 1 লিটার ওয়াইন বা এক চতুর্থাংশ লিটার রাম বা ব্র্যান্ডি থাকার কথা ছিল। অ্যালকোহলের অত্যধিক বিতরণ সত্ত্বেও, মাতালতা একটি গুরুতর অপরাধ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। নাবিকদের প্রতি মাসে 1 কেজি তামাকও দেওয়া হয়েছিল, যা তারা সাধারণত চিবিয়ে খায় এবং কস্টিক তামাকের রস থুতুতে থুতু দিয়েছিল।

জাহাজের নীচের টুইন-ডেকটিতে খাবারের জন্য প্যান্ট্রি এবং একটি হুক-চেম্বার ছিল, যেখানে বারুদের ব্যারেল সংরক্ষণ করা হয়েছিল। টুইন ডেকের ধনুকটিতে একটি বোমা সেলার ছিল। অবশ্যই, গানপাউডার এবং কোরগুলি তোলার জন্য কোনও যান্ত্রিক উপায় ছিল না এবং যুদ্ধের সময় তারা সমস্ত গোলাবারুদ তাদের হাতে তুলেছিল, এটি তাদের হাত দিয়ে ডেক থেকে ডেকে স্থানান্তরিত করেছিল (সে সময়ের জাহাজগুলিতে এটি এতটা কঠিন ছিল না, যেহেতু ডেকের মধ্যে দূরত্ব 1,8 মিটার অতিক্রম করেনি)।

ধনুকটিতে একটি জাহাজের ইনফার্মারি রয়েছে, যা একটি কাঠের ফ্রেমে ক্যানভাসের তৈরি একটি বাল্কহেড দ্বারা ডেকের বাকি অংশ থেকে আলাদা। যুদ্ধের আগে, বন্দুকের ডেকে জায়গা তৈরি করার জন্য বাল্কহেডটি সহজেই সরানো হয়েছিল, এবং ইনফার্মারিটি নীচের ডেকে (অরলপ ডেক) স্থানান্তরিত হয়েছিল।

অস্ত্রোপচার বিভাগ এবং অস্ত্রোপচারের যন্ত্রপাতি...

লর্ড নেলসন শত্রু জাহাজের গুলিতে আহত হওয়ার পর, তাকে এখানে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে জাহাজের ডাক্তার ডাঃ বিটি তার চিকিৎসা করেন। আনুমানিক 4:30 টায় নেলসন তার ক্ষত থেকে মারা যান। মৃত্যুর আগে, তিনি ইংল্যান্ডে সমাধিস্থ হতে চেয়েছিলেন (সাধারণত নাবিকদের সমুদ্রে সমাহিত করা হয় এবং জাহাজের প্রতিটি অফিসার স্থান বাঁচাতে তার নিজস্ব কফিনে ঘুমাতেন)। তাকে তার জামাকাপড় খুলে ফেলা হয়েছিল, একটি লাইগার নামে পরিচিত একটি বড় জলের ব্যারেলে রাখা হয়েছিল এবং ব্র্যান্ডিতে ভরা হয়েছিল। এই অস্বাভাবিক অপারেশনটি করা হয়েছিল নেলসনের মৃতদেহ সংরক্ষণ করার জন্য যতক্ষণ না তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন, যেখানে তাকে সমাধিস্থ করা হয়েছিল, তার শেষ ইচ্ছা অনুসারে। জিব্রাল্টারে যখন বিজয় মেরামত করা হচ্ছিল, তখন শরীরকে আরও ভালভাবে সংরক্ষণ করার জন্য ব্র্যান্ডিটি ওয়াইন স্পিরিট দিয়ে খুব বেশি মিশ্রিত হয়েছিল। অবশেষে ডিসেম্বরে জাহাজটি যখন বাড়িতে পৌঁছায়, নেলসনের দেহ পুরোপুরি সংরক্ষিত ছিল। 9 জানুয়ারী, 1806-এ, নেলসনের রাষ্ট্রীয় অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠিত হয়, যার পরে তিনি লন্ডনের সেন্ট পলস ক্যাথেড্রালের ক্রিপ্টে বিশ্রাম নেন এবং প্রথম অ-রাজকীয় ব্যক্তি যিনি এত সম্মানিত হন।

ভিক্টোরিয়া ব্রিটিশ নৌবাহিনীর একটি কিংবদন্তি জাহাজ। এটি 1765 সালে চালু হয়েছিল। এই লাইনের একশত বন্দুকের জাহাজ যা ট্রাফালগারের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল, বোর্ডে অ্যাডমিরাল নেলসন আহত হয়েছিল। সবচেয়ে মজার বিষয় হল এই জাহাজটি, যা 1812 সালের পরে যুদ্ধে অংশ নেয়নি, আজও টিকে আছে। এটি 1922 সাল থেকে পোর্টসমাউথের প্রাচীনতম ডকে দাঁড়িয়ে আছে, এটি তার দিনের নৌবাহিনীর একটি চমৎকার উদাহরণ, এখন এটি একটি যাদুঘর এবং এটি সমুদ্রে ইংরেজ আধিপত্যের বিগত যুগের সবচেয়ে পুরানো সম্পন্ন জাহাজ।

"ভিক্টোরিয়া" - ইংরেজ নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ

"ভিক্টোরিয়া" একটি প্রথম শ্রেণীর জাহাজ, এই শ্রেণীর জাহাজ ন্যূনতম তিনটি মাস্ট বহন করে। প্রাচীন জাহাজগুলি কেবল পাশ দিয়ে অস্ত্র বহন করত, তাই সবচেয়ে কার্যকর যুদ্ধ কৌশলটি ছিল একটি লাইনে বেশ কয়েকটি জাহাজকে সারিবদ্ধ করা এবং সালভো। ষাট মিটারের একটা বড় জাহাজের বন্দুকগুলো যখন একদিক থেকে গুলি ছুড়ল, তখন প্রায় আধা টন কোর! এ ধরনের বড় জাহাজকে বলা হতো যুদ্ধজাহাজ।

"ভিক্টোরিয়া" এর ইতিহাস

থমাস স্লেডের প্রকল্প অনুসারে 23 জুলাই, 1759 সালে চাথামে "ভিক্টোরিয়া" জাহাজটি শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রতিবেদন অনুসারে, এটি একটি রৌদ্রোজ্জ্বল এবং উজ্জ্বল দিন ছিল। প্রাথমিকভাবে, নির্মাণের জন্য 250 জন লোক নিয়োগ করা হয়েছিল, কিন্তু সাত বছরের যুদ্ধ পরিকল্পনাগুলিকে বিভ্রান্ত করেছিল এবং জাহাজটি কেবল 1765 সালে ভেসে গিয়েছিল। "ভিক্টোরিয়া" এর মাত্রাগুলি প্রধান কাঠামোতে ধাতু ব্যবহার না করেই একটি কাঠের জাহাজের জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য কাছাকাছি পৌঁছেছিল। ভিক্টোরিয়ার দৈর্ঘ্য 227 ফুট বা 69 মিটার, প্রস্থ 51 ফুট এবং 10 ইঞ্চি - প্রায় 16 মিটার। ক্ল্যাডিংটি তামার একটি স্তর দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। জাহাজে একটি স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করা হয়েছিল, এটি একটি উদ্ভাবন ছিল; এর আগে জাহাজে, বিশাল রডার নিয়ন্ত্রণ করতে একটি যান্ত্রিক উত্তোলন হোর্ড সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল। পালতোলা অস্ত্রও অনেক বেশি দক্ষ হয়ে উঠেছে। তীক্ষ্ণ কোর্সে, তির্যক স্টেসেল এবং মিজেন ব্যবহার করা হয়েছিল, সম্পূর্ণ কোর্সে - শিয়াল।

"ভিক্টোরিয়া" নির্মাণ

অ্যাডমিরালটির একটি বিশেষ কমিশন 1776 সালে জাহাজটি গ্রহণ করে। শুক্রবার, 8 মে, 1778-এ, ভিক্টোরিয়া প্রথমবারের মতো যাত্রা শুরু করে, বন্দুকের স্যালুট ছুঁড়ে এবং স্যার জন লিন্ডসের নেতৃত্বে সমুদ্রে নামিয়ে দেয়।

জাহাজের নকশা বৈশিষ্ট্য

জাহাজটিতে চারটি ডেক রয়েছে যা হুলের পুরো দৈর্ঘ্যকে প্রসারিত করে। সর্বনিম্ন ডেকে সরবরাহ, বিধান, গানপাউডার এবং জল সংরক্ষণ করা হয়েছিল। মেডিকেল কর্মীদের এবং মিডশিপম্যানদের জন্য কেবিনগুলি অবিলম্বে ককপিটের পিছনে, নীচের ডেকেও অবস্থিত ছিল। কুব্রিক যুদ্ধের সময় সদর দফতরে পরিণত হয়। নীচের, মধ্যম এবং উপরের ডেকে বিভিন্ন ক্যালিবারের 30টি বন্দুক রয়েছে। ভিক্টোরিয়ার ব্রডসাইড এক মাইল ধরে প্রায় অর্ধ টন কামানের গোলা পাঠাতে পারে। মাঝখানে আর্টিলারি ডেকে একটি ইনফার্মারি এবং একটি গ্যালি ছিল। ক্রু সদস্যরা মধ্য ও নিম্ন আর্টিলারি ডেকে ঝুলন্ত বাঙ্কে রাত কাটিয়েছেন। অ্যাডমিরালের কেবিন ছিল স্ট্রেনে, উপরের আর্টিলারি ডেকে। উপরের খোলা আর্টিলারি ডেকে, প্রধানত কারচুপি এবং উইঞ্চ ছিল, যার সাহায্যে জাহাজটি চালিত হয়েছিল।

জাহাজের ভিতরের অংশ

"ভিক্টোরিয়া" ভিতরে - মডেল

আর্টিলারি ডেক

বিখ্যাত অ্যাডমিরাল নেলসনের অফিস, যিনি ব্রিটিশ নৌবহরকে ভিক্টোরিয়ার বিজয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, আকারে ছোট ছিল এবং ব্যক্তিগত কেবিনটি সাধারণত বিনয়ী ছিল, অ্যাডমিরাল একটি ঝুলন্ত বাঙ্কে ঘুমাতেন। নেলসন ডাইনিং রুমে অতিথি এবং অফিসারদের গ্রহণ করেন। এটি আগের শতাব্দীর গ্যালিয়নগুলির ঐশ্বর্যপূর্ণ সজ্জার সাথে আকর্ষণীয়ভাবে বৈপরীত্য। যদিও ভিক্টোরিয়ার বাহ্যিক অংশটি একটি বিশাল তিনতলা প্রাসাদের মতো দেখায়, তবে এটিতে আগের জাহাজের মতো অলঙ্করণ এবং খোদাই করা ভাস্কর্য নেই। সবকিছু সামরিক সুবিধা দেওয়া হয়.

পোর্টসমাউথ ডকে

জাহাজটি একটি ভাসমান দুর্গের মতো, সমুদ্রে ইংল্যান্ডের শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি "ইংল্যান্ডের কাঠের গেট" যা অতিক্রম করা যায় না।

ট্রাফালগার যুদ্ধ

1778 সালে, ফ্রান্স আমেরিকার স্বাধীনতাকে স্বীকৃতি দেয় এবং তরুণ রাষ্ট্রের সাথে তার বাণিজ্য সম্পর্ককে অস্ত্র দিয়ে রক্ষা করার শপথ নেয়। ইংল্যান্ড যুদ্ধের প্রস্তুতি নিতে শুরু করে।

"ভিক্টোরিয়া" যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে

নেপোলিয়ন ক্ষমতায় এলে সম্পর্ক শুধুই বাড়েনি, যুদ্ধও শুরু হয়। গ্রেট ব্রিটেন অস্ট্রিয়া, রাশিয়া, সুইডেন, নেপলস কিংডম এর সাথে জোট করে এতে অংশ নিয়েছিল। নেপোলিয়নের সেনাবাহিনী স্থলভাগে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল, এটি গ্রেট ব্রিটেনের সাথে যোগাযোগ অবরুদ্ধ করেছিল, কিন্তু ফলস্বরূপ ইংল্যান্ড নেপোলিয়নের একটি নৌ অবরোধ স্থাপন করেছিল, সৈন্য সরবরাহ এবং উপনিবেশগুলির সাথে নেপোলিয়নের যোগাযোগকে বাধা দেয়। বোনাপার্ট সমস্ত নৌবাহিনীকে একত্রিত করার, ইংরেজ জাহাজ থেকে ইংলিশ চ্যানেল পরিষ্কার করার এবং ইংল্যান্ডে স্থল সেনাদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এই উদ্দেশ্যে, নেপোলিয়ন ফ্রান্স এবং স্পেনের একটি বড় সম্মিলিত নৌবহর একত্রিত করেছিলেন। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে ফ্রান্সে যোগ্য এবং দক্ষ নৌ অফিসারের অভাব ছিল, তারা বিপ্লব দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। ব্রিটিশ নাবিকরা অভিজ্ঞ যোদ্ধা ছিলেন, তারা অনেক যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এই নৌবহরের সংঘর্ষ 19 শতকের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ব্যাপক নৌ যুদ্ধের দিকে পরিচালিত করেছিল - ট্রাফালগারের যুদ্ধ। 1805 সালের 21 অক্টোবর কাডিজ শহরের কাছে স্পেনের আটলান্টিক উপকূলে যুদ্ধ শুরু হয়। এই যুদ্ধের ফলাফল ছিল দেখাতে যে এখন সমুদ্র এবং শেষ পর্যন্ত সমগ্র বিশ্বের মালিক কে। ফ্ল্যাগশিপ "ভিক্টোরিয়া" এ অ্যাডমিরাল নেলসনের নেতৃত্বে 33টি ব্রিটিশ জাহাজের বিপরীতে পিয়েরে-চার্লস ভিলেনিউভের নেতৃত্বে সম্মিলিত বহরের 40টি জাহাজ ছিল।

যুদ্ধের শুরু

ট্রাফালগারের যুদ্ধে "ভিক্টোরিয়া"

ট্রাফালগারের যুদ্ধের শুরুতে, ভিক্টোরিয়ার কাছে 104টি বন্দুক ছিল, যার মধ্যে দুটি 64-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং 30 32-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। নেলসন, যুদ্ধের প্রস্তুতিতে, সমস্ত কারণ বিবেচনায় নিয়েছিলেন: ফুলে যাওয়া, বাতাস, তরঙ্গ। তিনি দুটি কলামে জাহাজ তৈরি করেছিলেন এবং বামদিকের মাথায় দাঁড়িয়েছিলেন। তিনি তার পোশাকের ইউনিফর্ম পরে উপরের ডেকে বেরিয়ে গেলেন যাতে তাকে দেখা যায়। নীচে যেতে সমস্ত অনুপ্রেরণার জন্য, তিনি উত্তর দিলেন - নাবিকদের তাদের কমান্ডারকে দেখতে হবে। এগারোটার দিকে ক্রমবর্ধমান যুদ্ধের প্রথম গুলি চালানো হয়।

সম্মিলিত ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহরের গঠনের কেন্দ্রে দুটি কলাম নিমজ্জিত। এই বহরটি একটি অর্ধচন্দ্রাকারে দাঁড়িয়েছিল, এটির কলামে সারিবদ্ধ হওয়ার সময় ছিল না, বাতাস হস্তক্ষেপ করেছিল। শুরু হলো ঐতিহাসিক যুদ্ধ। ব্রিটিশদের নেতৃত্বাধীন জাহাজগুলি তাদের সমস্ত বন্দুক থেকে গুলি ছুঁড়ে গঠনের মধ্য দিয়ে ভেঙে পড়ে। ভিক্টোরিয়া দুটি বৃহত্তম শত্রু জাহাজের মধ্যে প্রবেশ করেছিল: স্প্যানিশ হাল্কিং জায়ান্ট "সান্তিসিমা ত্রিনিদাদ", যা 144টি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ফরাসি ফ্ল্যাগশিপ "বুসেন্টোর"।

"ভিক্টোরিয়া" একটি ফরাসি জাহাজের সাথে যুদ্ধ করছে

জাহাজের গঠন মিশ্রিত, প্রতিটি জাহাজ একটি শত্রু খুঁজছেন এবং তার সাথে যুদ্ধ. নেলসনকে ফরাসি জাহাজ রেডন্টেবলের একজন বন্দুকধারী দেখেছিলেন, যার সাথে ভিক্টোরিয়া একটি বোর্ডিং যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল এবং তাকে একটি মারাত্মক ক্ষত দিয়েছিল। হোরাটিও নেলসনকে ভিক্টোরিয়ার ইনফার্মারিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, ইনফার্মারি থেকে নেলসন যুদ্ধের অগ্রগতি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে থাকেন। "এই দিনটি আপনার," তারা তাকে উত্তর দিয়েছিল, যদিও ততক্ষণে ব্রিটিশরা জিতেছিল কিনা তা পরিষ্কার ছিল না।

নেলসন মারামারি মোটা ছিল

নেলসন মারা গেছেন। ব্রিটিশরা যুদ্ধ চালিয়ে যাচ্ছিল, তারা ফরাসি এবং স্প্যানিয়ার্ডদের প্রশিক্ষণে অনেক বেশি উন্নত ছিল, ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহরের প্রতিটি ভলির জন্য, ব্রিটিশরা তিনটি ভলি দিয়ে উত্তর দেয়। ইংরেজ বন্দুকধারীরা তাদের নির্ভুলতার দ্বারাও আলাদা ছিল - কামান বন্দরে গুলি চালিয়ে তারা শত্রুর কামান নিষ্ক্রিয় করেছিল। যুদ্ধ শুরুর তিন ঘন্টা পরে, সম্মিলিত স্কোয়াড্রনের বেশিরভাগ জাহাজ পরাজিত বা বন্দী হয়। দুপুর দুইটার দিকে, "বুসেন্টোর" ফ্রেঞ্চ-স্প্যানিশ নৌবহরের প্রধান ভিলেনিউভের সাথে আত্মসমর্পণ করে। সম্মিলিত বহরের জাহাজগুলো যুদ্ধ ছেড়ে যেতে শুরু করে। যুদ্ধের ফলাফল স্পষ্ট হয়ে উঠল। মিত্রবাহিনী 17টি জাহাজ হারিয়েছিল ("সান্তিসিমা ত্রিনিদাদ" ঝড়ের সময় পরিবহনের সময় ডুবে গিয়েছিল) এবং 7,000 জনেরও বেশি লোক। ব্রিটিশরা 2,000 নাবিককে হারিয়েছিল, কিন্তু সমস্ত জাহাজ রেখেছিল, যদিও কিছু এতটাই পিষ্ট এবং ভেঙে গিয়েছিল যে তাদের টোতে নিয়ে যেতে হয়েছিল। নেলসনের দেহসহ ভিক্টোরিয়া মেরামতের জন্য জিব্রাল্টারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।

জাহাজের আরও ভাগ্য

মেরামতের পরে, জাহাজটি 1812 সাল পর্যন্ত বাল্টিক এবং স্পেনের উপকূলে টহল দেয়। তারপর পোর্টসমাউথে ফিরে আসেন। 1889 সালে, ভিক্টোরিয়া কমান্ডার-ইন-চীফের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে এবং আজও তা রয়ে গেছে। 1922 সালে, তারা জাহাজটিকে ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় যুদ্ধজাহাজের মতো চেহারা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। বর্তমানে, জাহাজটিকে একটি জাদুঘরে পরিণত করা হয়েছে।

বন্দুকের ডেক

পিছনে

http://amcsailing.ru/article/230.html

ব্রিটিশ পরিকল্পনা ইচ্ছাকৃতভাবে সহজ ছিল। তারা নৌবহরটিকে দুটি স্কোয়াড্রনে বিভক্ত করেছিল। একটির নেতৃত্বে ছিলেন অ্যাডমিরাল হোরাটিও নেলসন, যিনি শত্রুর চেইন ভেঙে সামনের দিকে এবং কেন্দ্রে থাকা জাহাজগুলিকে ধ্বংস করতে চেয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় স্কোয়াড্রনটি, রিয়ার অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউডের নেতৃত্বে, পিছন দিক থেকে শত্রুকে আক্রমণ করার জন্য।

21 অক্টোবর, 1805 তারিখে 06:00 এ, ব্রিটিশ নৌবহর দুটি লাইনে সারিবদ্ধ হয়েছিল। 15টি জাহাজের প্রথম সারির ফ্ল্যাগশিপটি ছিল রয়্যাল সার্বভৌম যুদ্ধজাহাজ, যা রিয়ার অ্যাডমিরাল কলিংউডকে বহন করে। অ্যাডমিরাল নেলসনের নেতৃত্বে দ্বিতীয় লাইনে 12টি জাহাজ ছিল এবং যুদ্ধজাহাজ HMS বিজয় ছিল ফ্ল্যাগশিপ। কাঠের ডেকগুলি বালি দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা আগুন থেকে রক্ষা করেছিল এবং রক্তকে ভিজিয়েছিল। হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন অপ্রয়োজনীয় সবকিছু অপসারণ করে, নাবিকরা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত।

08:00 এ, অ্যাডমিরাল ভিলেনিউভ কোর্স পরিবর্তন করে কাডিজে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেন। নৌ-যুদ্ধ শুরুর আগে এই ধরনের কৌশল যুদ্ধের আদেশকে বিপর্যস্ত করে। ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহর, যা একটি অর্ধচন্দ্রাকার আকৃতির, মূল ভূখণ্ডের দিকে ডানদিকে বাঁকা, বিশৃঙ্খলভাবে ঘুরতে শুরু করে। জাহাজ গঠনে বিপজ্জনক দূরত্বের ফাঁক দেখা দেয় এবং কিছু জাহাজ, প্রতিবেশীর সাথে সংঘর্ষ না করার জন্য, পদক্ষেপ থেকে "পড়ে যেতে" বাধ্য হয়েছিল। এডমিরাল নেলসন, এদিকে, কাছে আসছিলেন। ফরাসী পালতোলা নৌকাগুলো কাডিজের কাছে আসার আগেই তিনি লাইন ভেঙ্গে ফেলতে চেয়েছিলেন। এবং তিনি সফল। একটি মহান নৌ যুদ্ধ শুরু হয়। কামানের গোলা উড়ে গেল, মাস্তুল ভেঙ্গে পড়তে লাগল, মানুষ মারা গেল, আহতরা চিৎকার করল। এটা সম্পূর্ণ জাহান্নাম ছিল.

বেশ কয়েকটি যুদ্ধে ব্রিটিশরা জিতেছিল, ফরাসিরা প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান নিয়েছিল। তারা ক্ষতি সীমিত করতে এবং পশ্চাদপসরণ করার সম্ভাবনা বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল। ফরাসিদের এই অবস্থানের ফলে সামরিক কৌশল ত্রুটিপূর্ণ হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, বন্দুকের ক্রুদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল মাস্ট এবং কারচুপির দিকে লক্ষ্য রাখার জন্য যাতে শত্রুরা পিছু হটলে ফরাসি জাহাজগুলিকে তাড়া করা অসম্ভব করে তোলে। বৃটিশরা সর্বদা জাহাজের হালের দিকে লক্ষ্য রাখত যাতে শত্রু ক্রুদের হত্যা বা পঙ্গু করা হয়। নৌ যুদ্ধের কৌশলে, শত্রু জাহাজের অনুদৈর্ঘ্য গোলাগুলিকে সবচেয়ে কার্যকর হিসাবে বিবেচনা করা হত, যখন স্ট্রেনে গোলাগুলি চালানো হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, একটি সঠিক আঘাতের সাথে, কোরগুলি কড়া থেকে ধনুকের দিকে প্রবাহিত হয়েছিল, যার ফলে জাহাজটির পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর অবিশ্বাস্য ক্ষতি হয়েছিল। ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময়, ফরাসি ফ্ল্যাগশিপ বুসেনটাউর এমন গোলাগুলির শিকার হয়েছিল, যা পতাকাকে নামিয়ে দিয়েছিল এবং ভিলেনিউভ আত্মসমর্পণ করেছিল। যুদ্ধের সময়, জাহাজের অনুদৈর্ঘ্য আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় জটিল কৌশল সম্পাদন করা সবসময় সম্ভব ছিল না। কখনও কখনও জাহাজগুলি একে অপরের পাশে পরিণত হয় এবং অল্প দূরত্ব থেকে গুলি চালাতে থাকে। যদি জাহাজের ক্রু, যারা ভয়ানক শেলিং থেকে বেঁচে যায়, বেঁচে থাকে, তবে হাতে হাতে যুদ্ধ তাদের জন্য অপেক্ষা করছে। বিরোধীরা প্রায়ই একে অপরের জাহাজ দখল করার চেষ্টা করত।

যেহেতু মানুষ সমুদ্রপথে ভ্রমণ করতে শিখেছে, সামুদ্রিক রাজ্যগুলি তাদের অঞ্চলের বাইরে সম্পদ এবং ক্ষমতার সন্ধান করতে শুরু করেছে। 18 শতকের মধ্যে, স্পেন, পর্তুগাল, ফ্রান্স, হল্যান্ড এবং ব্রিটেন বিশাল ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য প্রতিষ্ঠা করেছিল।

কাঠ এবং লিনেন দিয়ে তৈরি, জাহাজগুলি উপনিবেশ এবং বাড়ির মধ্যে সমুদ্রের পথ ধরে বাণিজ্য ভ্রমণ করতে শুরু করে। পালতোলা নৌবহরের যুগে, সমুদ্রে নাটকীয় যুদ্ধে সাম্রাজ্যের উচ্চাকাঙ্ক্ষা বাস্তবায়িত হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজ, বেশ কয়েকটি ডেক দিয়ে সজ্জিত, যার উপর মারাত্মক অস্ত্র স্থাপন করা হয়েছিল, তাদের সময়ের সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্রে পরিণত হয়েছিল। তিন ডেক যুদ্ধজাহাজ ব্যবহার করা হয়েছিল- যুদ্ধজাহাজ, যা বোর্ডে 74টি বন্দুক বহন করে, শত্রুর কাছে সম্ভাব্য সীমা পর্যন্ত পৌঁছেছিল এবং একটি ভলি গুলি চালায়। কাঠের জাহাজ, টুকরো টুকরো হয়ে, তার দলের মনোবলকে ক্ষুণ্ন করেছিল, এইভাবে শত্রুর উপর প্রধান আঘাত করেছিল। সে যুগের নৌ-যুদ্ধের কৌশল ছিল এমনই।

যিনি মহাসমুদ্রে আধিপত্য বিস্তার করে বিশ্ব শাসন করেছেন। প্রায় দুই শতাব্দী ধরে ব্রিটেন এমন একটি দেশ ছিল। প্রথম সত্যিকারের সামরিক নৌবহর পূর্ণাঙ্গ নিয়ে গঠিত যুদ্ধজাহাজউচ্চাভিলাষী রাজা হেনরি অষ্টম এর ফলাফল হয়ে উঠছে। সেই সময়ে, নৌ যুদ্ধগুলি একচেটিয়াভাবে বণিক জাহাজগুলির মধ্যে লড়াই করা হয়েছিল, যার উপর বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল। তার যুদ্ধজাহাজগুলো একচেটিয়াভাবে সামরিক উদ্দেশ্যে নির্মিত হয়েছিল। সে সময় এটা ছিল সত্যিকারের বিপ্লব। যুদ্ধজাহাজের প্রোটোটাইপ ছিল " মেরি রোজ».

পরবর্তী দুইশত বছর, যুদ্ধরত সাম্রাজ্যের মধ্যে অবিরাম সংঘর্ষে, নৌ যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী জাহাজগুলি বাস্তবে পরিণত হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজতাদের জাঁকজমকপূর্ণ. বড় পালতোলা জাহাজ বিজয়» তিনটি বন্দুকের ডেক ছিল ক্লাসিক যুদ্ধজাহাজ. তিনি বছরের যে কোনও সময় এবং পৃথিবীর যে কোনও কোণে উচ্চ সমুদ্রে থাকতে পারেন।

« বিজয় 1765 সালে চালু হয়েছিল। 2,500 গাছের একটি পুরো ওক বন তৈরি করতে ছয় বছর লেগেছিল। যুদ্ধজাহাজদ্বিগুণ দীর্ঘ ছিল মেরি রোজ"এবং স্থানচ্যুতিতে সাত গুণ উচ্চতর। পালতোলা যুদ্ধ জাহাজ বিজয়পালতোলা জাহাজের পুরো রাজবংশের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যা নিজেদের উন্নতি করে অস্ত্রে পরিণত হয়েছিল।

পালতোলা জাহাজ« বিজয়"একটি ভাসমান বন্দুকের প্ল্যাটফর্ম। বিভিন্ন ক্যালিবারের পঞ্চাশটি বন্দুক, একটি চূর্ণবিচূর্ণ ঘা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে একটি বাড়িকে উড়িয়ে দেবে। সেই সময়ের জন্য আগুনের শক্তি ছিল অবিশ্বাস্য। এক পাশের সালভো হল 500 কেজি ধাতু। দলটি 850 থেকে 950 জনের মধ্যে খুব বড় ছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে কাজ করা অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন ছিল: কক্ষগুলি কম ছিল, কয়েকটি বায়ুচলাচল খোলা ছিল যার মাধ্যমে ধোঁয়া বেরিয়ে যেতে পারে। বন্দুকের ডেক থেকে শত্রুর রিটার্ন ফায়ার থেকে লুকানোর কোন উপায় নেই।

ক্লাসিক পালতোলা যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"

ভবন

চিত্রিত চিত্র ক্লাসিক যুদ্ধজাহাজবিজয়

যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"

রাস্তায় যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"

সমুদ্রে যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"

যুদ্ধজাহাজ« বিজয়"ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের ঘটনাগুলি পালতোলা নৌবহরের ইতিহাসে সর্বশ্রেষ্ঠ নৌ যুদ্ধে সামনের সারির অবস্থানে পরিণত হয়েছিল। 1803 সালে যুদ্ধজাহাজ বিজয়»যখন হোরাটিও নেলসন বোর্ডে আসেন, তিনি ফ্ল্যাগশিপ হন। সেই সময়, ব্রিটিশরা ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে তাদের দেশে আক্রমণের আশঙ্কা করেছিল। 9 অক্টোবর, 1805-এ, নেলসন তার অফিসারদের বোর্ডে ডিনারে আমন্ত্রণ জানান যুদ্ধজাহাজ« বিজয়" ফ্রান্স এবং স্পেনের সম্মিলিত নৌবহরের প্রতিনিধিত্বকারী উন্মুখ হুমকিকে কীভাবে একবারের জন্য শেষ করতে হবে তা তিনি তাদের বলেছিলেন। দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং অভিজ্ঞ নাবিক এক লাইনে শত্রুর কাছে যাওয়ার এবং কাছাকাছি পরিসরে লড়াই করার আদর্শ উপায়কে চ্যালেঞ্জ করেছিলেন। পরিবর্তে, নেলসন দুটি কলামে বিল্ডিং এবং শত্রু লাইন ভেদ করার প্রস্তাব করেছিলেন, যার ফলে বিভ্রান্তি শুরু হবে। কৌশল ছিল ঝুঁকিপূর্ণ। ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময়, উভয় স্কোয়াড্রন 21 অক্টোবর, 1805 তারিখে ভোরবেলায় মিলিত হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজএবং ফ্রিগেটদুই নট গতিতে এগিয়ে গেল যাতে নাবিকরা শান্তিতে নাস্তা করতে পারে এবং কী ঘটতে চলেছে তা নিয়ে ভাবতে পারে। AT ট্রাফালগার যুদ্ধনেলসনের জাহাজ তাদের প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে গেছে শুধুমাত্র আকার এবং অস্ত্রশস্ত্রে।

ট্রাফালগার যুদ্ধ

মাঝে মাঝে পালতোলা বহরনৌ যুদ্ধ একটি বিজ্ঞানের চেয়ে একটি শিল্প ছিল. যুদ্ধটি নেলসনের মতো নৌ কমান্ডাররা জিতেছিল, জাহাজে নয়। ফরাসি এবং স্প্যানিশরা একটি সরল রেখায় গুলি করতে না পারার কারণে এই কৌশলটিও ব্যবহৃত হয়েছিল। হোরাটিও নেলসনের সাতাশটি জাহাজের বহর কয়েক ঘন্টার মধ্যে তেত্রিশটি ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহরকে পরাজিত করেছিল যুদ্ধজাহাজএবং ফ্রিগেট.

যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"

ট্রাফালগারের যুদ্ধে লর্ড নেলসনের ফ্ল্যাগশিপ দ্য ভিক্টরি, এই নাম বহনকারী ইংরেজ নৌবাহিনীর পঞ্চম জাহাজ হয়ে ওঠে। এর পূর্বসূরী, একটি 100-বন্দুক যুদ্ধজাহাজ, 1744 সালের অক্টোবরে তার পুরো ক্রু সহ ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং হারিয়ে গিয়েছিল।

সাত বছরের যুদ্ধের সময় 1758 সালের শেষের দিকে লাইনের একটি নতুন 100-বন্দুক জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। চ্যাথামে পরবর্তী গ্রীষ্মে এর নির্মাণ শুরু হয়, প্রকল্পটি তৈরি করা হয় এবং প্রতিভাবান জাহাজ নির্মাতা টমাস স্লেড কাজটি তত্ত্বাবধান করেন। সম্ভবত, ঘটনাগুলির একটি ভিন্ন কোর্সে, জাহাজটি আরও দ্রুত তৈরি করা যেত, কিন্তু ব্রিটিশ নৌবহরের বিজয়গুলি ভিড়কে অপ্রয়োজনীয় করে তুলেছিল। যাইহোক, জাহাজটি 1759 সালে জিতে যাওয়া বিজয়ের জন্য তার নামের ঋণী, কারণ একই নামের আগের যুদ্ধজাহাজের দুর্ভাগ্যজনক ভাগ্য কিছু সময়ের জন্য নতুন যুদ্ধ ইউনিটের জন্য নাম বেছে নেওয়া লোকদের উপর আধিপত্য বিস্তার করেছিল।

"বিজয়" নির্মাণের মূল উপাদানটি ছিল একটি সুন্দর সুগন্ধযুক্ত ওক (মোটভাবে এটি প্রায় 10,000 মি 3 কাঠ লেগেছিল) - কাজ শুরুর অনেক আগে থেকেই উপকরণ সংগ্রহ শুরু হয়েছিল। কিলটি এলম দিয়ে তৈরি, পাইন এবং অন্যান্য কনিফারগুলিও নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি উচ্চমানের কাঠের জন্য যে জাহাজটি তার দীর্ঘ এবং গৌরবময় কর্মজীবনের জন্য ঋণী। এটি 1765 সালের মে মাসে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু রয়্যাল নেভি সেই সময়ে একটি তিন-ডেক দৈত্যের প্রয়োজন অনুভব করেনি। ফলস্বরূপ, 1778 সাল পর্যন্ত, বিজয় অস্ত্র এবং ক্রু ছাড়াই মেডওয়ে নদীতে দাঁড়িয়েছিল।

বিদ্রোহী উত্তর আমেরিকার উপনিবেশগুলি ফ্রান্স দ্বারা সমর্থিত হওয়ার পরে সবকিছু পরিবর্তিত হয়, যার একটি শক্তিশালী যুদ্ধ বহর ছিল। এখন প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজগুলির চাহিদা ছিল এবং ওয়েস্টার্ন স্কোয়াড্রনের কমান্ডারের আদেশে (এটিকে অনানুষ্ঠানিকভাবে ইংলিশ চ্যানেল থেকে চ্যানেল ফ্লিট বলা হত - ইংলিশ চ্যানেল), অ্যাডমিরাল অগাস্টাস কেপেল "বিজয়" একটি ক্রু সহ কর্মী ছিলেন ( জন ক্যাম্পবেল প্রথম কমান্ডার হয়েছিলেন) এবং সশস্ত্র। জাহাজের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল: স্থানচ্যুতি - 3556 টন, সর্বাধিক দৈর্ঘ্য - 69.3 মিটার, প্রধান ডেক বরাবর - 56.7 মিটার, প্রস্থ - 15.8 মিটার, খসড়া - 8.8 মিটার, জলরেখা থেকে মূল মাস্তুলের শীর্ষের দূরত্ব - 62.5 মিটার , পাল এলাকা - 5440 m3, স্বাভাবিক বাতাসের গতি - 9 নট, ক্রু - 850 জন। ডিজাইনের আর্মামেন্টে গনডেকে 30 42 পাউন্ডার বন্দুক, মিড-ডেকে 28 24 পাউন্ডার, সামনের ডেকে 30 12 পাউন্ডার এবং কোয়ার্টারডেক এবং ফোরকাসেলে 12 6 পাউন্ডার রয়েছে। কিন্তু জাহাজটি চালু করার প্রস্তুতি হিসেবে ৪২ পাউন্ডার বন্দুকের পরিবর্তে ৩২ পাউন্ডার বন্দুক রাখা হয়েছিল। 42 পাউন্ড 32 পাউন্ড বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়.

"বিজয়"

ইতিমধ্যেই 23 জুলাই, 1778-এ, বিজয়, যার উপর কেপেল তার পতাকা রেখেছিলেন, উশান্তের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন। যুদ্ধের এক মুহুর্তে, ফ্ল্যাগশিপ - বিজয় এবং 110-বন্দুক ব্রিটানি, যার উপর ফরাসি অ্যাডমিরাল লুই গিলুয়েট, কমটে ডি? দ্বন্দ্বটি মাত্র কয়েক মিনিট স্থায়ী হয়েছিল, তবে প্রতিটি দৈত্য শত্রুকে মারাত্মক ক্ষতি করতে সক্ষম হয়েছিল। ভিটোরিতে, যেখানে মাত্র একটি যুদ্ধে 35 জন নিহত এবং আহত হয়েছিল, মাস্তুলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল (বিশেষত ফোরমাস্ট, যা যে কোনও মুহূর্তে ভেঙে পড়ার হুমকি ছিল), তবে ব্রিটানি হুলের মধ্যে অনেক আঘাত পেয়েছিল, কিছু বন্দুক ছিটকে গিয়েছিল। এটার উপর আউট বিজয় কামানগুলির আগুন থেকে, ভিলে ডি প্যারিস, যা ব্রিটানির অনুসরণ করছিল, 90টি কামানও পেয়েছিল।

1780 সালের শুরুতে, বিজয় মেরামত করা হয়েছিল, কাঠের পোকা থেকে রক্ষা করার জন্য, এর পানির নীচের অংশটি তামা দিয়ে চাদর করা হয়েছিল (3923 শীট প্রয়োজন ছিল), এবং অস্ত্রশস্ত্রে পরিবর্তন করা হয়েছিল। সুতরাং, 42 পাউন্ড নীচের ডেকে ফিরে এসেছে এবং উপরের ডেকের ধনুকে প্রথমবারের মতো ক্যারোনেডগুলি উপস্থিত হয়েছিল - অপেক্ষাকৃত ছোট, 24 পাউন্ড। এই ফর্মে, রিয়ার অ্যাডমিরাল রিচার্ড কেম্পেফেল্টের পতাকার নীচে ক্যাপ্টেন হেনরি ক্রোমওয়েলের নেতৃত্বে যুদ্ধজাহাজটি 1781 সালের ডিসেম্বরে একটি ফরাসি কনভয়ের উপর আক্রমণে অংশ নিয়েছিল (ওয়েসান্টের দ্বিতীয় যুদ্ধ), যখন ব্রিটিশরা দেড় ডজন বণিককে বন্দী করেছিল। জাহাজ.

যুদ্ধের সমাপ্তির ফলে 1783 সালের মার্চ মাসে পোর্টসমাউথের বিজয় রিজার্ভ করা হয়েছিল। 1787-1788 সালে। এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত করা হয়েছিল, তারপরে এটি রিজার্ভে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু নৌবহর শীঘ্রই তার সংখ্যা বাড়াতে শুরু করে, কারণ ফ্রান্সের সাথে সম্পর্ক, যেখানে বিপ্লব হয়েছিল, দ্রুত অবনতি হয়েছিল। প্রথম স্থানের জাহাজটি প্রথমে ক্যানাল ফ্লিটের প্রয়োজন ছিল এবং তারপরে ভূমধ্যসাগরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এটি পুরু জিনিসের মধ্যে শেষ হয়েছিল। অ্যাডমিরাল স্যামুয়েল হুডের পতাকার নীচে উড়ে, তিনি টউলন এবং কর্সিকান অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন, সেই সময়ে ব্রিটিশরা বাস্তিয়া এবং ক্যালভিকে নিয়েছিল। কিন্তু জাহাজটি বিশেষ করে 1797 সালের জানুয়ারিতে কেপ সেন্ট ভিনসেন্টের যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করে, যেখানে এটি অ্যাডমিরাল জন জার্ভিসের ফ্ল্যাগশিপ ছিল। স্প্যানিয়ার্ডদের সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব সত্ত্বেও, ব্রিটিশ কমান্ডার সিদ্ধান্তমূলকভাবে শত্রুকে আক্রমণ করেছিলেন এবং তাকে পরাজিত করেছিলেন, কাউন্ট সেন্ট ভিনসেন্ট উপাধি অর্জন করেছিলেন। তারপর বিজয়ের সুযোগ ছিল স্প্যানিশ জায়ান্ট সান্তিসিমা ত্রিনিদাদের সাথে যুদ্ধে দেখা করার।

যাইহোক, এই গৌরবময় জীবনী "বিজয়" প্রায় শেষ। 1797 সালের অক্টোবরে, জাহাজটি ছিল না সর্বোত্তম অবস্থা, চ্যাথামে শুয়ে, এবং তারপর একটি ভাসমান হাসপাতালে পরিণত হয়। এবং তারপরে পরিবর্তনযোগ্য ফরচুন বিষয়টিতে হস্তক্ষেপ করেছিল: 1799 সালের অক্টোবরে, যুদ্ধজাহাজ দুর্ভেদ্য ধ্বংসপ্রাপ্ত হয়েছিল। তারা পুরানো জাহাজগুলির মধ্যে তার জন্য একটি প্রতিস্থাপন খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং পছন্দটি বিজয়ের উপর পড়েছিল। তারা "ভেটেরান" কে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 1800 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটিতে দুর্দান্ত কাজ শুরু হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজটি ওভারহোল করা হয়েছিল, পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং 1803 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে তারা আবার প্রথম র্যাঙ্কের একটি জাহাজ হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করে। এবং 16 মে, ভাইস অ্যাডমিরাল হোরাটিও নেলসন প্রথমবারের মতো বিজয়ের পতাকা উত্তোলন করেছিলেন।

1805 সালের শরত্কাল পর্যন্ত, বিজয় সফলভাবে পরিবেশন করেছিল এবং এমনকি ফরাসি 32-বন্দুকের ফ্রিগেট এম্বাসকেডের ক্যাপচারে নিজেকে আলাদা করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে জাহাজটি সত্যিই স্পেনের উপকূলে দুর্দান্ত খ্যাতি অর্জন করেছে। সেপ্টেম্বরে, বিজয়, নেলসনের পতাকার নীচে, ক্যাডিজে পৌঁছেছিল, যেখানে ব্রিটিশরা অ্যাডমিরাল ভিলেনিউভের ফরাসি-স্প্যানিশ স্কোয়াড্রনকে অবরুদ্ধ করেছিল। যুদ্ধজাহাজটি নিম্নলিখিত অস্ত্র বহন করেছিল: 30টি দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 32-পাউন্ড বন্দুক গন্ডেকে ছিল, 28টি দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 24-পাউন্ড বন্দুক মিডডেকে ছিল, 30 12 পাউন্ড অপারডেকে, 12টি একই বন্দুক কোয়ার্টারডেকে ছিল, দুটি 12-পাউন্ড বন্দুক এবং দুটি শক্তিশালী 68-পাউন্ড বন্দুক foraxle উপর. carronades. জাহাজটি নেলসনের বন্ধু, বিখ্যাত "ব্রদারহুড" ক্যাপ্টেন টমাস হার্ডির অন্যতম সদস্য দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

21শে অক্টোবর কেপ ট্রাফালগারের কাছে যে মহান যুদ্ধটি সংঘটিত হয়েছিল, তাতে বিজয় ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ সিস্টেমের মধ্য দিয়ে কাটা দুটি জেগে থাকা কলামের নীচে নেতৃত্ব দেয়। তার লোকদের অনুপ্রাণিত করার জন্য, নেলসন বিখ্যাত সংকেতটি উত্থাপনের আদেশ দেন: "ইংল্যান্ড এক্সপেক্টস দ্যাট এভরি ম্যান উইল ডু হিজ ডিউটি" ("ইংল্যান্ড প্রত্যাশা করে প্রতিটি মানুষ তার দায়িত্ব পালন করবে")। সাধারণত সেই সময়ে ফ্ল্যাগশিপগুলি যুদ্ধ লাইনের মাঝখানে ছিল, তবে ট্রাফালগার নেলসন প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজগুলিকে এগিয়ে দেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করেছিল (দ্বিতীয় কলামটি জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপের পতাকার নীচে 100-বন্দুকের রয়্যাল সার্বভৌম নেতৃত্বে ছিল। ভাইস অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউড), যার সবচেয়ে শক্তিশালী হুল ছিল।

ইংরেজ সেনাপতির অভিপ্রায় ছিল সম্পূর্ণ ন্যায়সঙ্গত। শক্তিমান, কিন্তু খুব বেশি সঠিক শত্রুর অগ্নিপন্থা সহ্য করেনি (যুদ্ধের এই সময়ের মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর ছিল টিলারের ক্ষতি, আমাকে নীচের ডেক থেকে বাঁক নিতে হয়েছিল), বিজয়, ফরাসিদের স্ট্র্যানের পিছনে উত্তরণের সময় ফ্ল্যাগশিপ Busantor, একটি নিষ্পেষণ অনুদৈর্ঘ্য ভলি প্রাপ্ত. ভিলেনিউভের জাহাজটি অবিলম্বে প্রচুর মৃত এবং আহত হয়ে ওঠে এবং 20টি বন্দুক ব্যর্থ হয়। হার্ডির মতে, পোর্ট সাইড ক্যারোনেড বকশট দিয়ে বোঝাই সবচেয়ে সফল শট। স্টারবোর্ড বন্দুকগুলি, যা সফলভাবে রেডআউটেবলে গুলি চালিয়েছিল, নিষ্ক্রিয় রাখা হয়নি। এই জাহাজটি শীঘ্রই খুব খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে পড়ে এবং কর্মের বাইরে চলে যায়, কিন্তু তার আগে, এটি তার মঙ্গল গ্রহ থেকে ছিল যে একজন ফরাসি নন-কমিশনড অফিসার নেলসনকে 13:25 এ একটি সঠিক শট দিয়ে মারাত্মকভাবে আহত করেছিল। তাকে নিচে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, কিন্তু এটি ব্রিটিশদের একটি অসামান্য বিজয় অর্জন থেকে আর আটকাতে পারেনি। অ্যাডমিরাল 16:30 এ মারা যান, এখনও উজ্জ্বল বিজয় এবং শত্রুর সম্পূর্ণ পরাজয় সম্পর্কে জানার সময় আছে।

বিজয়ে হতাহতের পরিমাণ ছিল 57 জন নিহত এবং 102 জন আহত, জাহাজটি তার মাস্তুল হারিয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। তাকে জিব্রাল্টারে নিয়ে আসা হয়। তবে এটি আর গুরুত্বপূর্ণ ছিল না: যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত সমুদ্রের উপর আধিপত্য ব্রিটেনের সাথে ছিল।

জাহাজের সক্রিয় পরিষেবা 1812 সালের শরৎ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তারপরে এটি একটি ব্লকশিপে পরিণত হয়েছিল। একটি সহায়ক ইউনিট হিসাবে, "বিজয়" 1922 সাল পর্যন্ত পরিবেশন করার সুযোগ পেয়েছিল, যখন একটি বিশেষ তহবিলের সাহায্যে এর পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছিল। পুনরুদ্ধারটি 1928 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং তারপর থেকে বিজয়টি পোর্টসমাউথের শুকনো ডকে রয়েছে, এটি শহরের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ। যাইহোক, জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, জাহাজটি কেবল একটি যাদুঘর নয়, এটি এখনও রয়্যাল নেভিতে তালিকাভুক্ত।

ব্যাটলশিপ "আজভ" নাভারিনো "আজভ" এর যুদ্ধে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপটি 20 অক্টোবর, 1825 সালে আরখানগেলস্কের সোলোমবালা শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। একই সময়ে, তার সাথে একই ধরণের ইজেকিয়েল যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ শুরু হয়েছিল। এই জাহাজ প্রতিটি ছিল

যুদ্ধে লাইনের একটি জাহাজ বর্ণিত সময়কালে, সমস্ত জাহাজ কামানগুলিকে তারা যে কামানের গোলা ছুড়েছিল তার আকার অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। বৃহত্তম বন্দুকগুলি ছিল 42-পাউন্ডার আর্মস্ট্রং বন্দুক, যা লাইনের পুরানো জাহাজের নীচের বন্দুকের ডেকে দাঁড়িয়েছিল। পরে

লু চুয়ান: লাইনের একটি মধ্যযুগীয় চীনা জাহাজ। হান রাজবংশ থেকে মিং রাজবংশ পর্যন্ত চীনা বহরে টাওয়ার জাহাজ - লু চুয়ান - এর নেতৃস্থানীয় ভূমিকার অনেক প্রমাণ রয়েছে। অতএব, আমরা এই কি একটি ভাল ধারণা আছে